Het blijkt niet aan de accu te liggen, deze heeft heel de nacht op liggen laden maar zodra ik de sleutel omdraai... niets. Geen lampje, geen beweging in de meters, helemaal niets. Hoe kan dit nou weer?
Afdrukvoorbeeld
Het blijkt niet aan de accu te liggen, deze heeft heel de nacht op liggen laden maar zodra ik de sleutel omdraai... niets. Geen lampje, geen beweging in de meters, helemaal niets. Hoe kan dit nou weer?
Accu heeft dus voldoende spanning en massa, maar als je de sleutel omdraait geen enkel respons? Dat zou wel eens het witte blokje kunnen zijn (gebruik de zoekfunctie maar eens). Toevallig maar niet onmogelijk.
Had je niet ook een niet-werkende claxon met het aftermarket stuur? Kijk even of er op de claxon-knop 2 aansluitingen zitten, als er maar 1 is aangesloten heeft de claxon geen massa. Ik heb ook een aftermarket stuur erin, en heb een heel simpel massa draadje naar 1 van de boutjes. Werkt prima. :)
Start circuit staat goed uitgelegd in haynes! (Weet ik helaas alles van). Het blokje linksvoor moet 12v signaal krijgen van het witte blokje met contact aan. Is pin 4 uit mn hoofd, check ff mijn topic daarvoor. Krijg je daar geen 12v dan is het het witte blokje. Anders check op de starter of deze signaal krijgt. En werk je terug naar het contactslot!
bedankt voor de tips! Nu weet ik alleen niet zo goed waar ik dit kan vinden in haynes, ik heb ook nog nooit met elektrische circuits gewerkt. heb je een bladzijdenummer voor mij toevallig? Hoe meet ik precies die pin door? Ik krijg al amper mijn stuur eraf :D
Hmmm, ik heb net wel het stuur eraf gekregen, maar de beschermkap niet. Op de howto staat dat er twee schroefjes aan de onderkant zouden moeten zitten, maar deze zitten er niet bij mij. Het lijkt zelfs wel alsof het uit een deel bestaat ipv een boven en onderkant. Sowieso is ook het metalen plaatje achter het stuur heel anders dan op de foto.
Bijlage 13844
Kijk, dit heeft Jimfrey ooit geschreven, gaat je ongetwijfeld helpen!: https://community.924forum.nl/showthread.php?t=12139
Voor mijn check, die doe je op het ontstekingskastje! Hoeft je stuur niet los. Staat op p127 van haynes, of kijk even op http://www.porsche924-944.nl/924/Tec...che_ontsteking
Mocht je nog een wit blokje hebben liggen, martin kwam met een goede workarround, je kunt ook de stekker van het contact loshalen en daar even een ander wit blokje op zetten. Dan testen met een platte schroevendraaier!
O en die how to van jimfrey is ook super inderdaad!
Ik heb net een nieuw wit blokje besteld, toch niet zo duur en hopelijk is dat ook de oplossing. Ik heb de howto inderdaad gevonden, maar daar staat dus dat de kap twee schroefjes moet hebben, die ik niet heb. Gekke vraag, maar kan het misschien zo zijn dat ik een stuurstang van een VW kever heb? Toen ik op internet zocht leek het hele printplaatje achter het stuur ook veel meer op die van een kever. Ik heb uiteindelijk gevonden dat met deze specifieke stuurstang de beschermkap ook meekomt met het hele contactmechanisme door alleen die imbus los te draaien, dus dat probeer ik morgen even.
Ik moet wel zeggen, ook al vind ik het jammer dat ik dit weekend er niet mee kan gaan rijden, vermaak ik me ook wel weer met het uitpluizen hiervan. Het is ook erg fijn dat hier zoveel kennis aanwezig is!
Als de het hele topic leest van die howto kom je je Antwoord wel tegen staat er gewoon inCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dominic
Het kan idd goed zijn dat hij uit een kever / golf komt