Mooi Jeroen! Laat je ons binnenkort meegenieten met een video :-)
Afdrukvoorbeeld
Mooi Jeroen! Laat je ons binnenkort meegenieten met een video :-)
Geachte,
Met mijn jaarlijkse check-up in gedachten ben ik alweer nieuwe werkzaamheden aan het plannen. Zoals eerder aangehaald is een zo origineel mogelijke uitstraling best wel belangrijk. Al wil het oog natuurlijk ook wat. Ik zou de auto graag een 20tal mm dichter bij de grond brengen. Hierbij moet de torsiebar dus worden gemanipuleerd.
Wat betreft die torsiebar. Kan je makkelijk een andere torsiebar installeren (plug and play) met een grotere diameter? Deze zou dan stugger moeten veren? Op Rosepassion kan je ze nieuw krijgen tot 30mm. Welke diameter zit er standaard in bij een 76'er? Past een dikkere dan?
Dank bij voorbaat.
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels
Geachte,
Tijdens een laatste upgrade ronde is mijn radiator en ventilator etc allemaal uit de auto geweest. Nu, zoals jullie ook wel gemerkt hebben is het vandaag verschrikkelijk warm, en stond ik met de 924 dus aan de kant. Motor oververhit. Koelvloeistof liep af via overloop, olietemperatuur liep op tot 110 graden.
Om to the point te komen. Ik denk dat mijn ventilator omgekeerd draait. Kan dit? Hij moet blazen naar de motor toch? En niet naar de radiator?
In ieder geval, hij koelt dus niet mooi ...
Graag jullie mening, tips.
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels
De fan moet 'zuigen', als je voor de auto staat, draait hij dus naar links. Draait hij op volle snelheid? Er zijn 2 standen namelijk.
Zuigen is inderdaad ri motor blazen. Werkt de temp. Sensor nog wel? (Fan slaat aan)
Geachte,
Problem solved! De fiche van de ventilator verstoken zodat deze opnieuw in omgekeerde richting draait. Nu draait ze goed en koelt de motor mooi af.
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels
Mooi!
Altijd zo gereden, of zou de stekker bij recente werkzaamheden omgekeerd op zijn plaats teruggekomen zijn?
Daan,
Bij mij vorige grote update is radiator etc er volledig uitgeweest. Waarschijnlijk per ongeluk omgekeerd teruggestoken en dus een maand of 2 zo rondgereden. Nu gisteren tijdens het warme weer lekker traag door stad gereden. Motor bleef mooi koel. Alles dik in orde dus.
Groeten Jeroen
Geachte,
Bestaat er iets als adjustable spring platen voor de Porsche 924? Kevertjes en dergelijke kan je makkelijk tot op de mm verlagen hiermee ...
Als ik 1 tand verdraai aan de torsie zou hij +- 6cm moeten zakken ... dit is natuurlijk veel te veel. Bij andere Porsches en aircooled vw zie je dat ze in de racerij werken met die adjustable spring plates.
Zou er iets zijn dat compatibel zou zijn met mijn 76'er om de 6cm verlaging mee te counteren?
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels