Als je ziet hoe dicht die dikste slang bij het plaatwerk zit dan zou ik daar toch iets van strip aanbrengen tegen het schuren
Type: Berichten; Gebruiker: Steady Eddy
Als je ziet hoe dicht die dikste slang bij het plaatwerk zit dan zou ik daar toch iets van strip aanbrengen tegen het schuren
Ik werk liever met keramisch vet ipv kopervet in de omgeving van remmen
Ben niet direkt thuis bij de "gewone" 924, maar zit daar ook niet ergens een warmloopsensor die mengsel regelt cfr temperatuur motor ?
Was ook mijn eerste gedacht, maar bakrubbers zijn blijkbaar vervangen. Losse uitlaat zou wel de meest voordelige oorzaak van het gebonk zijn...
Begrijp niet goed waar dat vet/olie vandaan kan komen (tenzij de motordichting achter het vliegwiel lekt)
Ophangrubbers transaxle achteraan ?
Dat was eens een makkie...
Verstappen kan die nooit volgen....
Word het "Saratoga"-dak genoemd
Wat wil je nog meer - voldoening met je werk...
Mag ik zeggen dat je titel toch wel een beetje misplaatst is ondertussen ?
Des te meer respect voor jouw verbeteringen...
Dan zou ik die bij Porsche bestellen. Zij moeten toch de juiste kunnen aanleveren ? En als die niet past, kan je daar verhaal zoeken.
Oriverslaafd=verslaafd aan origineeluitvoering
Smering dakmechanisme met droge PTFE-spray (anders blijft vuil erin hangen) - afstelling 924-dak is wel niet mijn ding...
Ben dus niet alleen oriverslaafd...
Al eens gedacht aan siliconespray op het profiel ?
Ik laat mijn leven niet leiden door GSM, dus op WA zal je mij niet vinden. Er is al genoeg versnippering van informatie...
Doet er niet toe, zo lang we er maar zijn indien nodig...
Fijne Kerst en alvast een Gelukkig 20(9)24 toegewenst vanaf de zonnige Dordogne.
Forum evolueert naar informatiebank. Dat is vaak zo, hoewel ik moet zeggen dat in Frankrijk en Duitsland er meer...
R17 = misschien diameter van as of kruiskoppen of vertanding spline.
Je kunt er dus best op de slechtste experimenteren.
Ik zou beginnen met kragen aan spline wegslijpen (dremel?), warm stoken en...
Ik zou die eerst eens roodgloeiend stoken en kijken als er dan iets lost...
En blijkbaar zit de tussenas vastgeklonken op de beugel, anders was daar wel een losse stuuraskoppeling voor te vinden
Zoiets bedoel ik dus
https://www.autodoc.be/nty/15440692
Als het idd geen circlip is, blijft enkel bovenstaande oplossing.
(heb dat zelf nog niet voorgehad, vandaar beetje verkeerde info...)
Heb je die cardanstang los ? Kruiskoppeling zal normaal met circlips gemonteerd zijn. Als die gedemonteerd is, kan je precieze diameter van de bussen meten en buitenmaat koppelstuk. Dit alles...
12.8V als die in serie geschakeld zijn, lijkt mij hier niet het geval of zie ik niet goed ?
Als ik het goed begrijp blijft die dus op zijn voorraad zitten (broeden)...
Jammer dat die kerels niet meer in de EU zitten - dat moet je steeds incalculeren qua invoerrechten - want in UK is nog...