Even naar beneden scrollen naar fig. 1.3. nummer 13 is je stripje.
Engine - part II
Ik ben geen oliepompen expert. Het was ook nieuw voor mij toen ik de carterpan eraf had om de oliepomp...
Type: Berichten; Gebruiker: Duncan
Even naar beneden scrollen naar fig. 1.3. nummer 13 is je stripje.
Engine - part II
Ik ben geen oliepompen expert. Het was ook nieuw voor mij toen ik de carterpan eraf had om de oliepomp...
Ok prima.
Maar let op die oliepomp.
Ik had hem met olie gevuld en toen met vaseline beide openingen afgesloten voor montage.
Had heel snel oliedruk.
Stripje hoort bij de carterpanpakking, aan de koppelingzijde.
Ring is van de olieaftapplug
Kijk even in de Haynes op de tekening en je ziet waar het hoort.
Heb je speciale pakking gebruikt bij...
Mijn ervaring is dat poedercoaten veel sterker is dan spuitwerk. Alleen is de finish iets minder mooi dan spuitwerk, maar de laag is veel dikker. Juist voor delen die wel wat te verduren krijgen is...
Ik ben bang dat Harry er spijt van krijgt. Het is in het begin mooi, maar denk dat het geen lang leven beschoren is.
Ik had het over poedercoaten van de stalen delen: distrikap, steun van peilstok...
Waarom laat je die alu delen niet glasparel stralen? Dat is echt heel mooi, het blijft origineel.
Mijn kleppendeksel en spruitstuk zijn geglaspareld.
Zijn de injectieleidingen ook gespoten?
Het...
In welke plaats woon je/waar staat de 924 Jimfrey?
Ik heb eventueel interesse in de deurkaarten als ze er heel uitkomen (voorzichtig :-))?
En zijn dat telefoonvelgen MET kapjes en bouten?
Temperatuur sensor staat volgens mij in de Haynes:
Hoofdstuk 3, Puntje 20 Electric solenoid (1979 models only), sub 2.
De rubbers van de distrikap kun je nog gewoon nieuw kopen. Ik kocht ze bij ALPO voor een paar euro. Het zijn dezelfde rubbers waar de radiator in hangt. Bougiekabel klemmetjes zijn niet meer nieuw te...
In mijn vorige kop zat ook een scheurtje en dat heeft de vorige eigenaar bij een machinefabriek laten lassen. Geen punt.
Idd maar een heel klein beetje siliconenpakking gebruiken icm met de pakking...
Weet je zeker dat hij geen olie lekt?
Voel je wel eens met je hand onder het (koude) blok?
Bekend lekpunt is de voorste krukaskeerring, maar ook een slecht gemonteerd filter kan lekken.
Geen...
Is de foto van joey met de andersom gespande distributieriem geen bewijs dat je hem WEL de verkeerde kant op kunt spannen?
Ik weet bijna zeker dat de mijne ook 'verkeerd om' gespannen is, hoewel de...
Je moet eens beginnen met de massa-aansluiting onder je dash, in de buurt van de relaiskast schoon te maken.
Het is een soort 'kroon' waarop allemaal terminals aangesloten zijn.
Dus op je rug onder...
Volgens mij zit hij bij mij andersom gespannen.
Ik wist niet dat het verschil maakte.
Heel erg bedankt, ik ga het veranderen als het nodig is.
Ik heb de boeken trouwens.
Ja dat zei je al, maar de Haynes heeft dat plaatje niet en dan is het voor simpele mensen zoals ik niet meteen 1-2-3 duidelijk :-)
@ Bas
In the Haynes staat:
Turn the tensioning pulley in the direction of the engine rotation (counterclockwise) until the belt can just barely be turned 90 degrees with your fingers on the 'long'...
Dashboards zonder scheuren zijn er eigenlijk (bijna) niet, (bijna) alle 924 en vroege 944 hebben in meer of mindere mate scheurtjes in de dash. Je kunt een nieuwe kopen voor ongeveer 450 euro bij...
Idd, de riem loopt 'in' de spanrol.
Dingen die in de weg zouden kunnen zitten zijn bijvoorbeeld de slangklemmen van de koelslangen, en de beschermkap.
En de kwartslag draaien is met 'normale'...
http://www.vdbosbv.nl/index2.html
Meneer vd bos had zelf een 924 turbo!
Waarschijnlijk zijn er in jouw regio ook plenty bedrijven die een startmotor kunnen reviseren.
Even googlen
Voor prijzen...
Dank je wel voor je reactie.
Ik ga kijken naar draden met een doorzichtige ommanteling.
Ik zie een aantal opties voor een nieuwe bobine en rotor als ik algemene onderdelen catalogi kijk.
Voor de bobine zie ik een Beru ZS115, "voor voorweerstand(?)", maar die heeft andere connectoren...
Dat was me verteld: starten, wachten aantal minuten om warmte af te voeren en weer starten.
Dat is de laagspanningskant toch? Domme vraag: staat dat nummer 15 op de bobine of staat er een + ?
Dank je voor je reactie.
wat haal je dan los? De kabel van de bobine naar de verdeler of iets anders?
Ik had ook allemaal gezeur, met nieuwe startmotor.
De eerste was na 1.5 uur stuk, die bleef draaien...
De volgende heeft het een paar maanden uitgehouden,
toen was er een lager stuk, gerepareerd...