1,8 bar bij 900 rpm dus.
Vind ik toch nog laag, hoor.
Maar natuurlijk is dat oliemetertje niet precies.
Type: Berichten; Gebruiker: hendrik914
1,8 bar bij 900 rpm dus.
Vind ik toch nog laag, hoor.
Maar natuurlijk is dat oliemetertje niet precies.
IDD, maar die bij Timmermans zal wel een late 1988 zijn. Er zijn er in 1989 nog 16 gebouwd met een 2,7 liter 165pk motor. Die zijn naar fabrieksmedewerkers gegaan of gebruikt voor testen. Er stond zo...
Edit. Hmm. Wel kalm hier.
Merk pas nu dat ik nog eens op een oude post wou reageren bovenaan de pagina. :+ Slotbouten evengoed bij OPC dus. B-)
Daarvoor zijn we hier. Beetje elkaar helpen toch.
Vraaggesprek met Harm Lagaay, ontwerper van 924, 968, 993, 996 en 997. EN BMW Z1 en nog wat.
Ga je uit van de oorspronkelijke CGT stabi's en torsieveren?
Ik heb blijkbaar geen M030 schokdempers vooraan, want die zijn in 1 stuk. Die patronen hierboven zijn allicht M474 dan. De mijne zijn nu vervangen, maar ik zoek toch de echte. Op TACB hebben ze me...
De hele achteras van mijn 924S is vervangen. De wagen is altijd goed onderhouden, veel zaken waren tussentijds vervangen, maar er waren toch verschillende ophangpunten waar de opgevulcaniseerde...
8-)
Heb een jaar rondgezocht voor de mijne. 924S M755 = M030 o.a.
*)
Hoorde van iemand, die een beetje bijklust met 944, dat ie indertijd een 924S in de schrootpers duwde wegens gebrek aan...
Weet er iemand een donor of een slooperd staan met M030?
Ik heb al nieuwe Koni's achteraan. Die vooraan hebben een lange levertijd en zijn niet overal te krijgen. Er wordt veel vervanging aangeboden, maar ik wil alles oorspronkelijk. 8-)
Heeft iemand...
Geen 924S die rijdt, staat op de brug met een volledig vernieuwd onderstel achteraan, maar mist 2 nogal onmisbare rubber bussen waar de torsiestaafkop door de flens steekt. (De flensarm met een gat...
Weet niet of ik wel een rijdende 924 heb op 25 april. Als ik kom zal het tegen de middag zijn, 4 uur met een omwegje over de Duitse A31, zie ik. Als ik dan zou kunnen met een expert het nokkendeksel...
Ik heb al stijvere stabilisatoren, 924S M755 heeft M030 onderstel, de hele achteras krijgt voor het ogenblik nieuwe rubbers. Dus die goedkope veerpootbrug van Paragon is al goed? Je vindt er veel...
Iemand ervaring met een veerpootbrug?
http://www.paragon-products.com/KLA-Strut-Brace-p/kla_944sb.htm
Achterkant van de bus?
15W40 SL/CF is bij Shell een minerale olie met "additieven", dus met "toevoegsels" om vuil niet te laten neerslaan, om oxidatie van de olie tegen te gaan, etc. Allicht bij...
Volgens PET 1980-1985 sport 4 spaken stuurwiel leder 363 mm, zonder leder 361 mm.
3 spaken sportstuur leder 380 mm.
Volgens PET 1988 sport 4 spaken "sport" stuurwiel zowel 363 mm als 380 mm. 363...
De benzinepomp is dood.
PET nr. 94460810204 Brandstofpomp (Bosch) voor 924S (1987-88) 944 (1983-88) 944 Turbo (1986-89) 911 (1984-89) 968 (1992-95) =====>€ 234.56 (blauw) bij parts-wise
12549...
Jongens, excuseer voor de vertraging, maar ik had geen abonnement op mijn eigenste eerste draadje. Tsss. :+ Het is een echte M755, dus met M030 sportonderstel. Geleverd zonder katalysator zou de...
Oud bericht, maar blijkbaar nog steeds brandend. :)
Heb met een 924 "Le Mans" (kit) gereden en heb nu een 924S. De eerste heeft 125 pk, de tweede 163pk. (Geldt enkel voor modeljaar 1988 zonder...
Nog niets gedaan, 'k moet er eens een kwaad werk van maken. Waarschijnlijk leidingen bij parts-wise en voor die pomp had ik bijna voor mister-auto gekozen. Zij geven als enige ook een Bosch nummer op...
Berijken doe je door geld te storten op mijn bankrekening. *; Maar ik stuur je mijn e-adres en mobiel nr. wel, dan kan je me bereiken.
Intussen heeft parts-wise me al geantwoord:
... wat het verschil is in de brandstofpompen ... op de site verduidelijkt, het is namelijk afhankelijk van het motornummer tussen 87 en 91. De replica...
De wagen gaat op de brug bij CCR in Hulst en de achteras gaat er onderuit. Er komen de in twee gedeelde stalen leidingen op. Het niet leverbare 1/2 stuk stalen voedingsleiding 944 356 945 03 wordt...