Page 1 of 23 1234511 ... LastLast
Results 1 to 10 of 470

Thread: Le Mans 1987

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    Join Date
    Feb 2008
    Posts
    617

    Le Mans 1987

    Hoi,

    Bij deze open ik dan toch maar een topic om daarin alles te verzamelen wat ik aan de auto verklus. Ik heb hem nu 4 dagen en ben de volgende punten tegengekomen:

    - achterruitverwarming werkt niet
    (Opgelost. Kabeltje was afgebroken bij het stekkertje bij de achterruit EN de zekering ontbrak.)
    - verlichting motorruimte werkt niet
    (Opgelost. Nieuw lampje er in. Lampje brand pas als je minimaal stadslicht inschakelt en schakelt zichzelf dan in/uit bij openen/sluiten motorklep.)
    - verlichting dashboard kastje werkt niet
    (Opgelost. Nieuw lampje er in.)
    - stand 1 van de interieur blazer werkt niet
    (Niet zo'n ramp, genoeg rijwind dus blazer staat bijna altijd uit. Toch leuk om ook ooit ns te fixen.)
    - wijzer van kilometerteller wiebelt bij lagere snelheden
    (Kabel stuk?)
    - ruitesproeiervloeistofreservoir lekt
    (Opgelost. Nieuw reservoir geplaatst.)
    - targadak-ontgrendeling werkt niet
    (Hij gaat wel gewoon open/dicht, maar de ontgrendeling werkt niet om het dak te kunnen verwijderen.)

    Voor de rest moet ik de lak hier en daar wat bijwerken en laat ik het een en ander uitdeuken. Als ik ooit genoeg heb gespaard, dan laat ik hem zeker overspuiten. Verder mis ik nog een onderdeeltje op de bumper. Er moet een nieuwe antenne op (oude is afgebroken) en radio ingebouwd. Daarnaast nog wat andere opleukertjes zoals een paar mooie porsche matten voorin, nieuwe zwarte center caps met gekleurd Porsche logo, middendeel van de stoelen opnieuw bekleden. Ik wil ook een paar uitgedroogde rubbers vervangen en de steuntjes onder de voorruit (zijn vergaan).

    And then some... :wink:

    Wordt weer leuk en leerzaam de komende jaren. Maar natuurlijk vooral blijven genieten van het rijden.

    Groeten,
    Han
    S power!


  2. #2

    Re: Le Mans 1987

    was inderdaad al een tijdje stil van jouw kant Han!

    hoeveel km's heb je al gedraaid dit jaar?
    Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!


  3. #3
    Join Date
    Feb 2008
    Posts
    617

    Re: Le Mans 1987

    Dit jaar weet ik niet, maar sinds 1 maart 2008 heb ik er 48.000km op zitten. Teller staat nu op 171.000. Verbruik ligt op 1:12, soms nog beter zelfs. 1 liter olie op 10.000km.

    Eindpijpje van uitlaat is opnieuw vastgelast; was losgeroest. Ik heb een nieuw radio/targadak relais besteld en nieuwe targadakrubbers. Om de rubbers te vervangen moet het dak eruit, maar als je targadak relais stuk is werkt de ontgrendeling niet. Dus dubbele kosten om een lekkage op te lossen. Ook een nieuw intervalrelais besteld en een paar interieurdopjes. Ik heb nog een gebruikte versnellingsbak op het oog, maar denk niet dat het budget het toe laat deze maand.
    S power!


  4. #4

    Re: Le Mans 1987

    Ben blij dat ik nog gewoon een targadak van het type 'Flinstone' heb.;-) Lekker simpel, daar hou ik van!:nod:
    Maareh, die S van jou moet zo langzamerhand weer in nieuwstaat zijn als ik 't zo lees. Wel lekker af en toe in blijven rijden, he?!:-)


  5. #5

    Re: Le Mans 1987

    dat is juist het punt hij rijdt er dagelijks in toch?
    Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!


  6. #6
    Join Date
    Feb 2008
    Posts
    617

    Smile Re: Le Mans 1987

    Haha in nieuwstaat! Er is maar 1 ding echt goed en dat is de motor. Ik heb na aanschaf denk ik bijna 5000 euro uitgegeven aan onderdelen, normaal onderhoud, kleine/grote uitbesteede reparaties in 1.5 jaar tijd.
    Ik zou em zo weg doen, maar aan de andere kant het rijdt wel gaaf, wat komt er dan weer terug voor in de plaats en je investering ben je ook helemaal kwijt.

    Als de veerpoten en de versnellingsbak vervangen zijn, dan is het weer een beetje te overzien.
    S power!


  7. #7
    Join Date
    Feb 2008
    Posts
    617

    Re: Le Mans 1987

    Ik heb het targadak relais vervangen voor een nieuw exemplaar. Helaas werkt de ontgrendeling van het dak nog niet. Stroom gemeten op de contacten van het relais, schema's er bij en het artikel van Clarks Garage. Blijkt er een storing te zitten tussen de geschakelde 12V vanaf het contactslot en een storing in de lijn die aansluit op de toerenteller (dit ivm beveiliging dakje mocht je met ontgrendeld dak gaan rijden). Lijkt me vrij veel werk om storing te zoeken, maar zo krijg ik de dakrubbers niet vervangen en blijft het dakje maar lekken.

    Ik ga toch eens rondkijken naar een andere auto. Opzich valt het allemaal wel mee als je er tijd en geld in kunt steken, maar er begint veel te veel werk aan te komen. Zeker voor dagelijks gebruik is het gewoon niet praktisch meer. Toch is de basis van deze auto erg goed, maar tis niet gezond meer als je elke dag je auto begint te vervloeken.
    S power!


  8. #8
    Join Date
    May 2007
    Posts
    5,361

    Re: Le Mans 1987

    Kun je de boel niet omzeilen en gewoon ergens tijdelijk 12V op de ontgrendeling zetten? Dat zou ik doen...


  9. #9
    Join Date
    Feb 2008
    Posts
    617

    Re: Le Mans 1987

    Zeker een goed idee Tom, had ik ook al aan gedacht. Beetje zonde wel van het relais; had het graag goed werkend willen hebben.
    S power!


  10. #10

    Re: Le Mans 1987

    ach je hebt nu iig een nieuw relais weer iet sdat je kan afstrepen...

    niet verkopen hoor Han dat ding is veel te fraai! en dan krijg ik weer neigingen om m aan te schaffen en dan hebben we dat weer
    Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!


Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •