Hey iedereen ,
Ik heb een vraagje ,
Ik heb een tijd geleden een nieuwe benzinepomp geplaatst onder mijn 924 , maar dit was een universele en geen originele , dus zonder wetende dat hier een terugslagklepbout op moest heb ik deze gemonteerd met een gewone kanaal bout , nu wetende dat de terugslagklep hiertussen moet , vraag ik mij af of de benzinepomp ( die +- 10 bar leverd ) het membraam in mijn wur ( warmloopregelaar ) kan stuk gemaakt hebben door de hogedruk , en kan dit dan het probleem zijn dat hij niet start als hij het warm heeft??
En kan je een wur testen als je die ergens koopt , voor te zien of deze nog goed is zodat je geen onodig geld uitgeeft aan onderdelen die stuk zijn ??
Reeds dank voor antwoord en prettige avond aan iedereen
Ik heb een vraagje ,
Ik heb een tijd geleden een nieuwe benzinepomp geplaatst onder mijn 924 , maar dit was een universele en geen originele , dus zonder wetende dat hier een terugslagklepbout op moest heb ik deze gemonteerd met een gewone kanaal bout , nu wetende dat de terugslagklep hiertussen moet , vraag ik mij af of de benzinepomp ( die +- 10 bar leverd ) het membraam in mijn wur ( warmloopregelaar ) kan stuk gemaakt hebben door de hogedruk , en kan dit dan het probleem zijn dat hij niet start als hij het warm heeft??
En kan je een wur testen als je die ergens koopt , voor te zien of deze nog goed is zodat je geen onodig geld uitgeeft aan onderdelen die stuk zijn ??
Reeds dank voor antwoord en prettige avond aan iedereen
Comment