Hé kijk, dat laatste wist ik dan weer niet. Bedankt voor de tip. Komt de komende dagen dan wel weer. Met lopende motor bijvullen via de ontluchtingsopening of kan dat ook zonder dat de motor loopt?
Overigens was ik zo bijdehand natuurlijk om eerst een bericht te plaatsen en dan pas te kijken wie er allemaal nog meer aan het klooien zijn geweest met hun koeling. Man man, wat een ellende......

Wat betreft de klussen de volgende update.
De koelingsproblemen gaven gaf mij net het zetje om toch maar met de geplande reparaties te starten.
Eerst maar eens de dynamo aangepakt. Die zit namelijk niet recht. De poulies zitten niet recht tegenover elkaar. Dat kan ook van invloed zijn op de aandrijving van de waterpomp natuurlijk. De dynamo hangt in rubbers en die waren wel zo'n beetje aan het eind van hun leven. Wat heet een beetje. De rubbers waren echt helemaal op. Ik heb op internet allerlei modificaties gezien, maar bij de aankoop van de auto heb ik een enorme bak onderdelen gekregen en daar zitten ook gloednieuwe rubbers bij. Die ga ik eerst maar eens gebruiken. Kijken hoe dat zich houdt. Kan altijd later nog aanpassen. Ze hebben het bij Porsche destijds niet voor niets zo bedacht, toch?
Uit de documentatie die ik bij de auto heb en aan de hand van een sticker op de dynamo ga ik er vanuit dat die dynamo in 2006 is vervangen door een ruilexemplaar. Sindsdien is er denk ik hooguit 10000 km mee gereden. Hij functioneert dan ook prima. Kortom de zondagmiddag is weer goed besteed. De schroefdraad van de twee bevestigingsbouten is beschadigd. Morgen even twee nieuwe bouten 8.8 scoren en dan het spul er weer inzetten.

20211016_161945.jpg

DSC03864.jpg