924 martini

[jimfrey944]

t'Is al effies terug dat ik poste maar heb in de tussen tijd niet stil gezeten.
We hebben hard aan de mgb gewerkt, deze is nu bijna klaar op enkele details na.
Hij staat nu weer bij de spuiter niet om te spuiten maar om na gepoetst te worden.
Dan is hij klaar om naar houten te gaan,
daar is op 9 januari de De MG Clubshow & Informatiedag
En zijn wij uitgenodigd mee te doen aan de show voor De mooiste, best gerestaureerde MG van 2010
we gaan het beleven!!!!

image.jpg
image.jpg
image.jpg

Verder ben ik natuurlijk aan mijn martini weze sleutelen.
Deze is op het moment helemaal uit elkaar.
Ik was gebleven bij de truck met de heftruck

image.jpg

De motor er uit!!!!
Ik neem de martini deel voor deel mee naar mijn eigen garage,
lekker warm vloerverwarming koffie en een koelkastje dichtbij !!
Daarom heb ik zoveel mogelijk aan de motor laten zitten zodat het straks een mooi project apart is.
Ik heb gemerkt dat de motor van een 924 lekker stabiel staat met een plankje onder het spruitstuk
ik heb hem hier op een kleine pallert omdat ik het genot heb van een heftruck

image.jpg

Het is inmiddels erg koud geworden en omdat er bij de brug geen cv is
was er gezorgd voor een mobiele haard.
ook nog eens lekker gezellig in deze dagen.

image.jpg

Maar nu weer verder.
Ik ben weer bij de achteras begonnen.
Omdat ik de motor er buiten uit moest halen i.v.b.m. de hoogte van de heftruck.
Moest hij blijven rollen
De achter as zat er dus om die reden nog onder.
Deze kan er nu onder uit (einde rollende body)
Uit ervaring weet ik hoe moeilijk de kroon moer los gaat als je een losse as heb
dus alvast maar even de truc met de spanband en een stuk pijp.

image.jpg

Kan je meteen de trommels verwijderen en de handrem kabels los kan halen.
Draai/stel voor het verwijderen van de trommels je remschoenen iets naar binnen,
er zit meestal een hele rand in de trommel en je krijgt hem er dan slecht af.
Gelukkig ging alles makkelijk los zelfs bijna alle rem leidingen gaven geen tegen gas.
Het spulletje netjes laten zakken trommeltjes er weer op zo beschadigd de anker plaat niet.
Weer een los project voor mee naar huis
Ook kan nu eindelijk het cardan er uit die lag al een tijdje los op een touwtje maar die kon niet over de achterbrug heen.
Samen met een stuk vette isolatie had ik die ook (te)snel in mijn hand gelukkig voor mij is deze allen te tillen,
wand de vangst van het cardan was niet geplant het touwtje brak edface: :doh:
daarna alle leidingen los gepeuterd die zitten in een plastiekje dat met wat ijzer op zijn plaats word gehouden.

image.jpg

Van achter is hij nu helemaal kaal.
De voor as en wiel ophanging is nu aan de beurt.
Ik heb even een foto van de stabilisator stang die de martini heeft
het was een van de speciale parket opties op de martini.
(overgens was deze optie op alle 924 te krijgen)
Deze stang is 20 mm en voor de achter as is 18 mm .
In 1978 is deze optie verandert in 23 mm voor en 14 achter.
Daarna werd in 1981 een stang van 20 mm voor standaard
in 83 werd de stabi voor 21 mm wat ze voor de achter stabi gedaan hebben van af 81 weet ik eigenlijk niet

image.jpg

Ik heb besloten alles uit elkaar te halen en niet zo als de achter brug en de motor een project te houden.
Alles gaat makkelijker los als het nog aan een kant vast zit
Hier bezig te kijken hoe de km teller vast zit

image.jpg
image.jpg

Deze blijkt gewoon los in een rubbertje te zitten die trek je er zo uit.
Ook de rest van de ophanging zorgt voor weinig problemen
of bijzonders
Ik kwam wel van wat ze vroeger een (special design feature) noemden
de exentriche bout tegen waar mee je je vering goed af kan stellen

image.jpg

let er ook even op dat de bout nog netjes geel verzinkt is.
veel onderdelen van porsche dus ook van de 924 zijn geel verzinkt.
Dit wil ik zelf ook gaan doen met de bouten die ik verzameld heb in de plastic zakjes.
Voor de mgb hebben we ook een heleboel elektrolytisch verzinkt met een doe het zelf paketje
werkt echt prachtig
Nu weet ik allen niet of het ook het zelfde resultaat geeft met geel verzinken
maar dat moet ik nog uitzoekken

http://www.oldtimerrestauratie.com/s...ling&Itemid=18

image.jpg

Nu word het echt menis bijna alles is er uit.
Ik zit allen nog met de isolatie die ziet er niet meer uit maar nieuw heb ik het nog nooit gevonden
of een product die dit evenaard in uiterlijk
iemand een idee ???

De laatste onderdelen uit de martini,
een draadboom ook helaas niet nieuw meer te krijgen

image.jpg

en dit is wat er overblijft als je je hemeltje er uit probeert te halen
die is gelukkig wel makkelijk opnieuw te bekleden


image.jpg

opmerkingen suggesties ????

graag