[Opgelost] Electrisch probleem

[koegelwiek]

SDC10195.jpgSDC10195.jpgHallo

De laatste tijd heb ik veel uitgezocht op het Forum voorwat betreft problemen met
mijn Porche 924, bj 78.
De motor loopt goed. Geen problemen meer mee. Ben al zover dat ik alleen de
deuren nog moet behandelen, roest, plamuren en gronden zodat die klaar komt om in zijn geheel te spuiten.
Maar..zoals ik al eerder heb verteld heeft de vorige eigenaar lopen te kloten met de bedrading onder de motorkap.

Heb een foto gemaakt van de witte stekker waarvan de bedrading naar de zekeringskast loopt.
In die stekker komen in totaal 5 draden.
De kleuren zijn BlauWit
Rood/zwart
BlauGeel
BlauZwart
en in het midden Rood/Wit

Heb het boek erbij gehad maar, eerlijk is eerlijk, kan daar niet zo goed uit wijs worden,
vind ik vrij lastig.
Kan iemand mij helpen om te vertellen welke aansluiting/kleur naar welk onderdeel gaat,
zoals de Thermo Time Switch, Cold Star Valve, Oil Pressure Sensor en de Coolant Temperature Sensor,
en de Controle Pressure Regulator.

Tenminste in ga ervan uit dat deze via die witte stekker moeten lopen.

Zou mooi zijn als iemand mij opweg kan helpen.

[Frenske]

Re: Electrisch probleem

hey, langniet gelezen hiero....

maar dit is een geval voor onze electrieke superheld:

SUPERJIMFREY!!!!!!

[koegelwiek]

Re: Electrisch probleem

Klopt, ben een tijdje uit de running geweest maar ga er weer met volle moed tegen aan.
Heb er alleen weer even hulp bij nodig.

[924turbo2]

Re: Electrisch probleem

Download dit:

[PDF] 924 Workshopmanual VOL-4 Body electrics - Downloads - 924forum | Community

Kleurcodes staan er met afkortingen bij.

[Jayke]

Re: Electrisch probleem

Ik heb een poging gedaan er met de Haynes voor je uit te komen, het volgende heb ik gevonden. Misschien kan Jimfrey dit controleren en aanvullen:
Blauw / Wit : ?
Rood / zwart : Koudestart injector & Thermo Time Switch (vanaf deze stekker naar TTS is groen / wit)
Blauw / Geel : Koelvloeistof sensor
Blauw / Zwart : Oliedruk sensor
Rood/Wit : WUR & AAV (vanaf deze stekker is naar WUR rood / wit en naar AAV zwart/groen)

[koegelwiek]

Re: Electrisch probleem

Jayke
Wat bedoel je met de afkortingen AAV?

[924turbo2]

Re: Electrisch probleem

Blauw-wit is: oil pressure sender unit (to oil pressure indicator), staat gewoon in de pdf van de link die ik net hebt geplaatst.

[Jayke]

Re: Electrisch probleem

AAV is Auxiliary Air Valve oftewel de luchtschuif.

924turbo2's toevoeging is zo te zien inderdaad de blauw / witte draad

[koegelwiek]

Re: Electrisch probleem

Oke, bedank.
Met deze reacties moet het gaan lukken.
Ga hier morgenmiddag mee aan de gang.
Jullie horen van me.

Bedankt.

[jimfrey944]

Hier heb ik Niets toe te voegen al zeg ik zo



Mischien alleen een beetje onzin en wat taal fouten

[Frenske]

Re: Electrisch probleem

ag, wie maact geen vauten?

[924turbo2]

Re: Electrisch probleem

zo lang je geen onzin toevoegd is het prima

spiegels zijn trouwens verkocht (ondank dat het geen aanbieding was :-)

[Frenske]

Re: Electrisch probleem

zo lang je geen onzin toevoegd is het prima

geef het goede voorbeeld en anderen zullen volgen ......

[koegelwiek]

Re: Electrisch probleem

Vandaag de aanwijzingen opgevolgt.
Maar....

Probleem 1:
1 draad van de koelvloeistof sensor gaat naar BlauGeel van de stekker. Heb ik gedaan.
De tweede draad van de K.sensor waar gaat die naar toe? Ik dacht gewoon naar de min maar als
ik dat doe slaat de wijzer helemaal naar rechts uit van de meter op het dashbord.
Dit zit dus nog niet goed.?????

Probleem 2
1 draad van de Thermo Time Switch gaat naar Rood/Zwart op de stekker.
Waar gaat de andere draad van de TTS naar toe? Deze heeft de kleur rood/wit.

Graag advies.

[koegelwiek]

Re: Electrisch probleem

SDC10205.jpg
Heb even een foto gemaakt van de Coolant Temperature sensor.
nr 27 rechts (midden)
Heeft deze meerdere waarden bij het warm worden van de koelvloeistof?
Bij mij is deze of oneindig of 0 ohm.