De Porsche 924 van George

[M.B.H.]

Re: De Porsche 924 van George

morgen nog te doen:
achterruitverwarming aansluiten
schakeling maken voor de ruitenwisser
aktieve antenne aansluiten
remvoering vernieuwen
toerenteller nakijken

toerenteller valt af en toe weg en met een klein tikje op het dashboard komt ie weer terug.
wat is de oorzaak dat de teller wegvalt en hoe worden de klokken uitgebouwt,
moet het hele dashboard eruit of zijn de klokken zelf te demonteren :

het paneel waar de 3 Kloken inzitten kun je eruit nemen
tip tellerkabel zo veel mogelijk ruimte geven richting teller
stuur los nemen
dan zit er om elke klok een rubberring die zorg dat ze niet naar voren komen
je snapt het al klok eerst iets naar achter ring weghalen klok naar voren uit het paneel schuiven voor de km teller eerst de kabel los maken de bedrading is normaal lang genoeg

Succes M.

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

hoi luud,

hoe de tellerklokken eruit moeten staat vermeld in een howto op de site (dashboard lampjes vervangen geloof ik)
waarschijnlijk zit er een draadje los!

kan je trwns een beschrijving maken van het herstellenv aje achterruitverwarming?
dat is bij veel auto's stuk..

bedankt voor de tip over de tellerklokken.
de achterruitverwarming is niet kapot maar was niet aangesloten,
de gasveren waren verwisseld waardoor er sluiting ontstond.
gasveren verwisseld en kabelschoentjes gesoldeerd, morgen
een nieuwe zekering plaatsen en dan zou de achterruitverwarming het moeten doen.

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

Vandaag een paar kleine herstellingen gedaan, achterruitverwarming,
verlichting en aktieve antenne aangesloten.
Heb nog eens nagedacht over de distributieriem en ben er van overtuigd
dat deze toch op spanning staat.
Ook vandaag weer koelvloeistof moeten bijvullen, bij stilstand met draaiende motor
wordt het er weer uitgegooid
Waarschijnlijk heeft de motor last van het "koude start probleem" (te laag toerental bij koude motor),
auto is nu terug naar de thuisbasis, maar jullie zullen ongetwijfeld nog iets van ons horen.
Bedankt voor alle hulp en tips die we hier hebben gekregen

@hammer_rites
voor het koude start probleem heb ik mijn zoon verwezen naar jouw advertentie :wink:

[Tom]

Re: De Porsche 924 van George

Tot hoever loopt de koelwatertemperatuurmeter op als-ie stationair draait?

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

Tot hoever loopt de koelwatertemperatuurmeter op als-ie stationair draait?

de meter gaat dan helemaal naar rechts (max. temp)
er zit een nieuwe thermostaat in

[Tom]

Re: De Porsche 924 van George

Slaat de koelvin van de radiateur er wel in? Zo niet, dan zou ik eens kijken naar de temperatuursensor in de radiateur.

Als de koelvin het wel doet, is er te weinig circulatie en verdenk ik de waterpomp.

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

koelvin komt in, ik vrees ook dat de waterpomp geleden heeft
na al die jaren stilstand

porsche garage vond de distributieriem nog veel te strak zitten
begin toch wel te twijfelen aan de monteurs aldaar :shock:
[attachment=0:2eqyh4lg]riem.JPG[/attachment:2eqyh4lg]

[Tom]

Re: De Porsche 924 van George

Dat zie je goed, 90 graden is een kwartslag.

Een te strakke distririem kun je vaak ook horen. Klinkt als een vrij hoog woewoewoe-geluid.