dude lange zijn 1979 924 2.0i

[Dude-lange]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

zeker weten!

iig de remolie eens vervangen en een bepaalde garage naam van het olie reservoir wegpoetsen 8)

[Sjon]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

@dude: heb je een transistor-ontsteking met contactpuntjes
of een elektronische met hallsensor?
Indien puntjes: hoe zijn ze en netjes afgesteld?
(kan 't slechte starten verklaren)

[Dude-lange]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

Ik heb een electronische ontsteking. (zit aan de bestuurderskant, beneden achter de koplamp).

[LWB]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

Extra luchtschuif al eens bekeken?
Bij volledig gesloten luchtschuif kan een koude start ook minder succesvol zijn....
Verder is het zeer belangrijk dat er geen valse lucht aangezogen wordt. Luchtslangen/ontluchtingsslangen e.d. aan het luchtsysteem even checken.Dit heeft negatieve invloed op de beweging van de luchtklep aan de verdeler.
Warmopregulator functioneert ook naar behoren? Deze regelt de brandstofdruk bij de koude start op de verdeler.

[Dude-lange]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

ik zal het vrijdag bekijken, misschien dat daar een probleem in kan zitten..

thanks!

[Dude-lange]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

Vandaag de remolie eens vervangen, ik vond dat de remmen nog 'zompig' reageerden. En de kleur van de remolie was ook al een heel stuk donkerder dan nieuwe olie en op het reservoir stond dat deze nog uit de vorige eeuw stamde :shock: (1999)

Na samenwerking met Sjon de leidingen ontlucht, is het resultaat er zeker, het rempendaal geeft weer goede tegendruk.
Hierna wat voorbereidend werk gedaan voor het nieuwe gaspendaal (pakketje is helaas vandaag niet binnen gekomen, dus dat staat voor volgende week)
De tapeindjes en moeren hadden wat last van corrosie, dus ff schoonmaken, nieuwe moeren en ringen alvast geplaatst.

De volgende klussen staan nog op het lijstje:

- bestuurdersgordel vervangen
panelen verwijderen (beide kanten zijn opgekruld, dus kijken of ik deze nog goed krijg, anders op zoek naar goede panelen.

- Stuurhendels vervangen
hierbij hopen dat het ongevraagd werken van de ruitenwisser hiermee opgelost is

- knopje deurvergrendeling plaatsen
Deze ooit verwijderd na een keer buiten hebben gestaan met een dichte deur en de sleutels nog in de auto
Maar na 3 verhuizingen toch echt kwijt te zijn geraakt

- APK op los laten en dan lekker toeren op 31 augustus

[M.B.H.]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

pakketje is helaas vandaag niet binnen gekomen, dus dat staat voor volgende week)

Dat Moet Maandag binnen komen is vrijdagmorgen voor 12 uur verzonden
TNT Post Pakketnummer 3SPA5449983 (http://www.tracktrace.nl) M>

[Dude-lange]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

Pakket is binnen, dus dit weekend inbouwen :-D

[M.B.H.]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

Pakket is binnen, dus dit weekend inbouwen :-D

Okee nou succes met inbouwen :grin:
stuurhendels zijn dat de goede :
M.

[Dude-lange]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

[quote=stuurhendels zijn dat de goede :
M.[/quote]

Volgens mij wel, op mijn originele staan alleen symbolen, maar connector technisch moet het wel goed zijn :!:

[Sjon]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

Pakket is binnen, dus dit weekend inbouwen :-D

Morgen (zaterdag) ben ik gehele dag in schuur.
(koppakking van me classic heb de geest gegeven)
Zondag hoop ik niet => meeting VAG-fest in Belgie

[Tom]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

Da's minder van die koppakking, ik hoop dat het daarbij blijft. Te vaak 8000 tpm gedraaid?

[Sjon]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

Da's minder van die koppakking, ik hoop dat het daarbij blijft. Te vaak 8000 tpm gedraaid?

Eheheh, die toerentallen draai ik niet dagelijks hoor:
af en toe ff de 7000 aantikken om een te grote en te dure bak te pesten 8)
Koppakking was noname/goedkopie/habbiebabbie van eBay.de
Voortaan gewoon maar weer iets van een merknaam nemen dus:
reeds aangeschaft incl kopbouten a 52,09 euro.......valt wel mee dus.

[Dude-lange]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

Vandaag gedaan:

stuurhendels vervangen -> ruitenwisserprobleem is hiermee verdwenen

Relaishouder weer goed vast gezet.

Stoelen verwijderd, stofzuiger doorheen gehaald

Accu vast kunnen zetten; nieuwe tapeinden erin gezet. Na verwijderen van handschoenenkastje meteen de airco unit gevonden, moet uiteindelijk een nieuw pollenfilter in.

Achterpanelen weer een beetje vast gezet, door uitdroging zijn te behoorlijk krom getrokken.

Bestuurdersgordel vervangen.

brandstoftank eens bekeken van binnen of er veel vuil in lag, niet echt, maar toch injectorreinigergoedje erin gegooid, en ook octaanbooster...

Motor opnieuw co waarde afgesteld, begin toch aan de kjet tronic systeem te twijfelen. lijkt steeds meer daar in te zitten... :S

illegaal proefritje gemaakt :-D

Veel dank aan de hulp van Sjon, anders was ik nog bezig met de voorstoelen lost te maken :wink: :wink:

[Sjon]

Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

Kleine klusjes vreten altijd een hoop tijd..........incl koffie :lol:

Deadline: 1 december 2008. :-D