931 aan het verbeteren

[924turbo2]

Re: 931 aan het verbeteren

type 1 is gewoon geschikt voor het circuit ook met de originele onsteking.

Koeling is essentieel !!
- intercooler, ik zou de GT cooler pakken, moet je wel een scoop op de motorkap zetten, anders heeft het geen zin.
- dubbele fan op je radiateur, een 944 radiateur is dan echt overbodig. http://community.924forum.nl/f19/dub...7C-euro-18345/
- bezuinig niet op olie, ik gebruik volsyntheeth 10W60 sport van Castrol
- grotere oliekoeler is geen must maar wel mooi meegenomen, maak ook geleidingsschotje

Uiteraard moet je blok in goede staat zijn voordat je gaat rijden, stel eerst je kleppen nauwkeurig en meet je compressie, type 1 kan last hebben van gebroken zuigerveren.

[rappendaf]

Re: 931 aan het verbeteren

motor is 4400 km oud na revisie dus dat zit wel goed daarom ook de moeite vind ik .is een watergekoelde intercooler niet beter ?wat wegliging betreft onder men donor auto zitten achter altans zeker regelbare konis.van voor ga ik snel achter komen daar ik een van deze dagen de auto ga slopen .is er eigenlijk vraag naar een kale 931 body ?wat een vragen ben ook een groentje op 931 vlak .ben 25 jaar met ascona b bezig geweest .

[rappendaf]

Re: 931 aan het verbeteren

blok heeft na revisi wel zeker 8 jaar stil gelegen en de rest van de tijd af en toe eens gestart en warm gereden daarom eerst wat puffen met oltimer nr platen .wie weet wat er allemaal boven komt .ga voor vol sentetich gaan trouwens kan olie aan goeie prijzen krijgen groothandel.de motor rookt niet ik was bang voor de kleppen hoedjes na stilstand .maar zoals gezegt wat gaat het na 1000 km geven na 8 jaar non actief is wel allemaal nieuw in 1997 geplaats en 4400 km gelopen sinds toen .heb gedetaeerde fakturen bij de auto van wat er allemaal nieuw in zit ook heb ik met een cameratje in de cylinders gekeken en kompresie gemeten meter is oud en geeft te veel aan maar hadden 9.9 9.9 9.9 en 10 kg druk dit zijn geen juiste waarden maar ze zijn alle 4 gelijk . drijfstangen gewinkeld turbo revisie nieuwe zuigers cylinders geboord enz was in 1997 258000 bfr is 6395 euro aan de bak is 1256 gulde gedaan door autobedrijf ha vander veer eindhoven op 11/11/97 dan turbo ook door van derveer 550.59 gulden revisi 21-/11/1997 de motor revisie is gedaan door revisie bedrijf peter hermans hoepertingen auto is in 1992 van zwitserland naar belgie ingevoert

[powerflux]

Re: 931 aan het verbeteren

ik ben absoluut voor een vet project, maar zou je alsjeblieft wat beter leesbaar willen schrijven?

[924turbo2]

Re: 931 aan het verbeteren

body 924 is op het neuspaneel na niet anders dan van een standaard 924, dus niks waard. Paneel met roosters is wel populiar maar wel lastig er netjes af te krijgen (zit gepuntlast).

Watergekoelde intercooler zonder luchtscoop koelt waarschijnlijk evenveel als een GT koeler met luchtscoop, maar als je een GT koeler hebt liggen zou ik die lekker pakken, hoef je ook niks aan te passen.

[rappendaf]

Re: 931 aan het verbeteren

924 turbo2 ik ga de gt cooler plaatsen is inderdaad de gemakelijkste oplosing .maar hoe moet het met de aansluiting op de gasklep moet ik er dan een turbo 2 inlaatspruitstuk op monteren .of kan dit anders .zonder de gt cooler te verneuken

[924turbo2]

Re: 931 aan het verbeteren

je moet inderdaad een type 2 spruitstuk en gasklep hebben. Heb je meteen wat extra vermogen aangezien de gasklep van een type 2 een stuk groter is.

Ik heb eventueel nog wel een set voor je te koop.

[rappendaf]

Re: 931 aan het verbeteren

wat vraag je voor het type 2 spruitstuk en gasklep

[M.B.H.]

Re: 931 aan het verbeteren

wil je je 931 ombouwen naar type 2 ??
dan heb je nog meer onderdelen nodig kun je er dan niet beter een kompleet blok in hangen ?

[ArvidW]

Re: 931 aan het verbeteren

Hij heeft een type 2 spruitstuk en gasklep nodig om de GT cooler op te kunnen monteren.

[M.B.H.]

Re: 931 aan het verbeteren

Hij heeft een type 2 spruitstuk en gasklep nodig om de GT cooler op te kunnen monteren.

Maar hij wil er wel 210 HP uithalen en dat zal zo niet lukken, een carera maken van een T1 is vragen om problemen,
zuigers / drijfstangen???? maar goed het is een idee van mij.

[ArvidW]

Re: 931 aan het verbeteren

Dan moet die T1 ontsteking wel heel verrot zijn want gasten op het 924 forum trekken aangetoond 230-250pk uit een compleet stock NA blok met 1 : 9.3 compressie, een hyundai turbo, 951 intercooler en electronische brandstof injectie.

Turbocharged Porsche 924 acceleration - YouTube

[924turbo2]

Re: 931 aan het verbeteren

als je de turbodruk verhoogt haal je er makkelijk 210pk uit. Drijfstangen zijn gelijk aan een GT en de compressie van de zuigers is alleen maar lager van een type 1, dus kan hogere turbodruk hebben.

[M.B.H.]

Re: 931 aan het verbeteren

okee weer wat geleerd hier.

[rappendaf]

Re: 931 aan het verbeteren

hoi gisteren weer het een en ander ondekt .ik had de dak lijstjes vewijdert .en daar is bijna de helft geroest .ik ga straks fotos maken .ook aan de voorste venster is er roest