mijn ride

[Scotch]

Re: mijn ride

Net bij het testen met een losse draad vanaf de accu smelten een 10 ampère zekering door. Dat moet niet kunnen bij deze pomp toch? Dacht dat hij standaard op 8 afgezekerd is?

[M.B.H.]

Re: mijn ride

Het opvoer pompje ja 8A MOET VOLDOENDE ZIJN MAAR GEZAMELIJK MET DE HOOFDPOMP 10 A

[Scotch]

Re: mijn ride

Het was alleen de Hoofdpomp die ik toen probeerde dacht ik.

Ok wat ik denk is het volgende: de opvoerpomp is kapot daardoor is er een slechtere flow naar de hoofdpomp. Door die slechte flow krijgt de hoofdpomp niet genoeg brandstof aangeleverd. Volgens mij zou het weghalen van de opvoerpomp op zijn minst een verbetering moeten geven.

Ik kan eventueel nog testen wat er gebeurt met een nieuwe hoofdpomp, die heb ik toevallig liggen. Ooit gekregen van iemand die op ging ruimen.

[Scotch]

Re: mijn ride

Weerstand opvoerpomp bij mij is 8.8 ohm

[powerflux]

Re: mijn ride

Weerstand opvoerpomp bij mij is 8.8 ohm

De koude, stilstaande weerstand zegt niet zoveel. Als hij slecht loopt, zal de weerstand ook veranderen.

[Scotch]

Re: mijn ride

Met de opvoerpomp er tussen uit is de opbrengst op de retour ongeveer 900ml in 30 sec. Ruim voldoende!

Pomp is ook veel stiller.

Nu eens kijken hoe de verstuivers het doen.

[Scotch]

Re: mijn ride

Bij vol gas sputteren ze soms maar half gas gaat prima. Zolang ze alle vier werken komen de hoeveelheden goed overeen. Ik kan pas goed verder zodra ik een drukmeter heb denk ik.

Zou ik de opvoerpomp niet kunnen vervangen met een goedkoper exemplaar. Een los pompje tussen tank en pomp zeg maar. Wat voor specificaties heb ik dan nodig? Ltr p minuut, druk opbouw, etc

[Scotch]

Re: mijn ride

Nou, ik dacht nog een stukje te gaan rijden maar dat viel tegen... Starten ging heel moeizaam maar toen hij eenmaal liep alles goed.

Toen de motor warm werd viel hij af en toe uit bij stationair. Toch maar gaan rijden maar geen succes. Geen tot weinig vermogen zeker als ik even gereden heb. Als ik hem uitzet even wacht en dan weer start gaat het weer een minuut goed.

Ik denk dat het direct gevolg is van de betere brandstof toevoer. Maar kan niet echt beredeneren wat.

AAV is goed
Ksi ook
WUR pas nog schoongemaakt
Klep op verdeler hoor ik schakelen met losse stroom aanvoer

Misschien beginnen met o ring in drukregellaar vervangen?

Ik hoop dat de meetset snel binnen is.

[M.B.H.]

Re: mijn ride

Inderdaad meten is weten je zult even gedult moeten hebben.
dan weet je waar je mee bezig bent / moet.

[Larry]

Re: mijn ride

Goedkoopste oplossing
Porsche 924 Megasquirt Project - Fuel pump modification - YouTube

[Scotch]

Re: mijn ride

Dat heb ik vandaag ook gedaan. Maar is nog niet echt beter...

[Scotch]

Re: mijn ride

De test set is binnen!

[M.B.H.]

Re: mijn ride

Mooi dan kun je daar mee beginnen succes

[Scotch]

Re: mijn ride

Pomp meten gaat wel lukken als alles past. Is het belangrijk om voor het filter te meten of kan het ook na?

In de haynes staat uitgelegd dat je systeem druk moet meten tussen Verdeler en Wur als ik het goed begrijp. Welke leiding van de wur is de heengaande, daar kom ik niet helemaal uit.

[-Bassie-]

Je kan de druk voor en na het filter meten.
Mocht het filter dan verstopt zitten zie je gelijk een drukval.