"De Roze Panter"? Gaaf dat je 'm een naam geeft! Zat ik zelf natuurlijk ook aan te denken, en toen had ik meer iets in gedachten van "Pinky" ofzo.
Kabels zien er ook wel netjes uit. Mooi werk en leuk om te zien dat je het oppakt!
"De Roze Panter"? Gaaf dat je 'm een naam geeft! Zat ik zelf natuurlijk ook aan te denken, en toen had ik meer iets in gedachten van "Pinky" ofzo.
Kabels zien er ook wel netjes uit. Mooi werk en leuk om te zien dat je het oppakt!
Porsche 924 (1983), Volvo 240 Estate (1986) [TE KOOP], Peugeot 205 (1997), Volvo 940 Estate (1997)
Ja het is een mooie auto, En nog in aardig goede staat. De koppeling is wel echt aan zijn einde helaas
Maar voor de rest kan ik eigenlijk geen roest vinden. Bij de rode is dat helaas wel het geval. Dus ik zit er aan te denken de rode te gaan gebruiken als donor. Of te verkopen. Maar dat weet ik nog niet zeker
Ik heb een vraag, zit te twijfelen over wat ik met de rode Porsche aan moet.
Hij is net weer terug van de apk. En hij is afgekeurd op wat kleine dingentjes.
( De stuurstang zit te veel speling op, Heeft iemand een goede voor mij liggen?)
Maar als advies punt had ik wederom dat mijn dorpels goed gerot zijn. Nu is de Porsche uit 1978 dus niet gegalvaniseerd.
En hij begint eigenlijk overal wel een beetje te roesten.
Dus wat zouden jullie mij adviseren? De body gewoon helemaal behandelen en weer strak maken
Of een nieuwe kopen van een nieuwer model die gegalvaniseerd is en daar alles in over te bouwen?
En stel dat ik een nieuwe body zou willen kopen. Zijn die er überhaupt los te koop?
Ja zo af en toe heb ik wel een koets met kenteken , maar dat is nu niet het geval.
Een stuurstang heb ik wel liggen geef maar een pm wat het je waard is .
Laatst gewijzigd door M.B.H.; 17/01/2013 om 22:07.
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Ik zag inderdaad dat er van een een aanhanger gemaakt ging worden. Super cool ben heel erg benieuw naar het resultaat
Mocht je er weer een binnen krijgen dan houd ik mij aanbevolen.
Ik bedacht mij net dat het helemaal niet de stuurstang heet maar ik weet niet precies hoe heet.
maar ik bedoel het stuk van het stuur met de twee kruiskoppelingen erin
2013-01-17_23-12-16_241.jpg
Nummer 27 heb ik nodig.
En mijn remslang rv is ook afgekeurd. Heb jij die misschien ook, of is het het makkelijkst die gewoon nieuw te kopen?
Ik heb nog een body staan
Het is een 77 er usa body zonder kenteken
En Zonder roest ik moet alleen even kijken
Ik heb hem namelijk met een heftruk gepakt door het achterraam en hem een keer een zetje gegeven op de kont
Ik weet niet hoeveel schade dat gegeven heb
Maar wat belangrijker is !!!
Welke achteras heeft jou 79 er
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Stang met kruis koppelingen heb ik ook wel.
En een rem slang ook wel .
- - - Updated - - -
Achteras
79 is gelijk aan 78 79 80 81 82 83 84 als er een gewone 5 bak boven hangt
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
@Jimfrey, Die sla ik toch over. Als ik voor een nieuwe body ga wil ik graag een gegalvaniseerde.
Dan ga ik alle onderdelen voor het overplaatsen ook vervangen of in bijna nieuwstaat brengen.
Zodat de Porsche nog lekker lang door kan rijden maar toch bedankt!
Zitten daar verschillende achterassen op? Ik heb een 78'er waar kan ik dat aan zien?
Als je de as heb van van een vroege 924 en dat Ou kunnen met een 78 er heb je de keuze niet om een gegalvaniseerd exemplaar te nemen
Je kan het verschil Zien als in de onderdorpel net voor het achterwiel een ovaal klepje zit
Heb je een oude boddy
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Ik heb een 4-bak in de rode.
Maar ik er even onder gelegen kon geen ovaal klepje vinden.
Ook even vergeleken met de roze en die zag er hetzelfde uit als de rode.
Dus ik denk dat ik het nieuwe model heb.
Kan ik dat nog ergens anders aan zien?