Als dit je eerste bezoek is, neem dan de veelgestelde vragen FAQ even door. Klik daarvoor op de bovenstaande link 'FAQ'. Het is mogelijk dat je je moet registreren voor je berichten kunt plaatsen: klik op 'Registreer' om door te gaan. Om berichten te bekijken, selecteer je het forum dat je wilt bezoeken uit de onderstaande lijst.
De nieuwe pluggen heb ik bij de kwikfit opgehaald, het zijn nu nieuwe vulpluggen met aan de buiten zijde een grote vierkante kop, kun je lekker een grote baco opzetten, krijg ook nog na 10 jaar weer los.
Mvg
Harry
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Heb/had het zelfde probleem.. Toevallig afgelopen weekend naar gekeken..
De vorige eigenaar heeft de vul/niveau plug naar de k geholpen. Die ging er dus helaas niet meer uit.. (had al een nieuwe gekocht).
Ik heb het als volgt opgelost, in de vulplug een gaatje geboord (5mm) draad van 6 ingetapt..
toen kon ik checken hoeveel er op zat en bijvullen.
Daarna boutje van 6 erin en voila.
Heb/had het zelfde probleem.. Toevallig afgelopen weekend naar gekeken..
De vorige eigenaar heeft de vul/niveau plug naar de k geholpen. Die ging er dus helaas niet meer uit.. (had al een nieuwe gekocht).
Ik heb het als volgt opgelost, in de vulplug een gaatje geboord (5mm) draad van 6 ingetapt..
toen kon ik checken hoeveel er op zat en bijvullen.
Daarna boutje van 6 erin en voila.
Je kunt evt er iets oplassen..zodat je deze nog kunt demonteren. Als nood bijvullen via de achteruitrijsensor is ook een optie (of zoals jij gedaan heb prima (alleen kans dat er wat metaalvijzel in het systeem komt). Altijd voordat je de vloeistof gaat aftappen (ofwel verversen) eerst het BIJVUL/Inspectie plug demonteren.
Bij problemen met bijvullen kun je evt een tuinslang of wat dan ook fabriceren waardoor je de flacon verder omhoog kunt houden (gaat veel gemakkelijker) evt. ook voorwarmen in een lauw water.
Heb/had het zelfde probleem.. Toevallig afgelopen weekend naar gekeken..
De vorige eigenaar heeft de vul/niveau plug naar de k geholpen. Die ging er dus helaas niet meer uit.. (had al een nieuwe gekocht).
Ik heb het als volgt opgelost, in de vulplug een gaatje geboord (5mm) draad van 6 ingetapt..
toen kon ik checken hoeveel er op zat en bijvullen.
Daarna boutje van 6 erin en voila.
Je kunt evt er iets oplassen..zodat je deze nog kunt demonteren. Als nood bijvullen via de achteruitrijsensor is ook een optie (of zoals jij gedaan heb prima (alleen kans dat er wat metaalvijzel in het systeem komt). Altijd voordat je de vloeistof gaat aftappen (ofwel verversen) eerst het BIJVUL/Inspectie plug demonteren.
Bij problemen met bijvullen kun je evt een tuinslang of wat dan ook fabriceren waardoor je de flacon verder omhoog kunt houden (gaat veel gemakkelijker) evt. ook voorwarmen in een lauw water.
thnx maar ik laat het doen , ik laat het doen via de acheruitrijsensor , en dan laat ik ook gelijk me moterkapsleuting monteren
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
Zoals ik al beschreef: je legt een passende moer in de vulplug, of anders sla je de moer in de aftap/vulplug,
vervolgens warm stoken, goede griptang over het uiteinde van de plug, en zeker weten dat hij los gaat.
(ALS HET KAN EVEN OP DE BRUG)
Nieuwe pluggen er in, en je hebt het toch weer strak voor mekaar.
Succes
Harry
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Comment