reviseren WUR + uitleg werking

[q01z]

Martijn heeft een erg uitgebreide HowTo omtrend de WUR gemaakt.

ik laat deze even (tegen mijn principes) in Doc staan en zal binnenkort er even een PDF van maken!


Download!

[harry]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

Ziet er prima uit, en tevens te begrijpen voor iedereen.
Mooi stukje How To daar hebben we wat aan.

Mvg

Harry

[Meneer aard]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

Mooie how-to..

Echter 1 opmerking. Het vervangen van het rubber binnen de WUR kan leiden tot druk verlies. Dit is door meerdere mensen ondervonden die hun wur ook hebben gereviseerd (o.a. met bmw kjetronics).

[Guest]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

Mooie how-to..

Echter 1 opmerking. Het vervangen van het rubber binnen de WUR kan leiden tot druk verlies. Dit is door meerdere mensen ondervonden die hun wur ook hebben gereviseerd (o.a. met bmw kjetronics).

klopt, daarom heb ik de dikte van het rubber wat erin zat gemeten (1.6mm) en ik had echt per toeval een gevonden (microfoon ophang rubber) die de juiste diameter had en exact de juiste dikte..

toevallig maar waar 8)

[Dude-lange]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

bovenstaande ben ik, zat al raar te kijken dat een confirmationcode moest invoeren ops:

Maar ik zal toch eens testen of de druk idd precies gelijk is... nu nog een brandstofdruk meter aanschaffen....

[gerben1986]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

Ziet er uit als een goede tutorial!
Ik ben al lang van plan mijn WUR ook eens onder handen te nemen, of te vervangen. Maar nu weet ik echt waar ik aan begin.

Zou het misschien ook nog leuk zijn om met een plaatje aan te geven waar de WUR zich in de motorruimte bevindt?
Daardoor wordt het verhaal nog duidelijker lijkt mij.

[Dude-lange]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

Ik heb hier een foto van de luchtinlaat en dan zie je hem zitten onder de bypass (zwarte luchtslang)

[M.B.H.]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

Ik heb hier een foto van de luchtinlaat en dan zie je hem zitten onder de bypass (zwarte luchtslang)

Dat is de K.L.R en niet de W.U.R ops: M.

[Fantaman]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

Dat is de K.L.R en niet de W.U.R ops: M.

ben ik achter dw wur afkorting gekomen komen ze weer met k.l.r.
hoe moet ik daar wijzer uitworden :

[Dude-lange]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

[quote=M.B.H.]

Ik heb hier een foto van de luchtinlaat en dan zie je hem zitten onder de bypass (zwarte luchtslang)

Dat is de K.L.R en niet de W.U.R ops: M.[/quote:260upa6j]


euhhh, hij zit er echt wel achter de k.l.r zit AAN de bypass/zwarte luchtslang

ik moet toegeven dat tie niet zo makkelijk te zien is op deze foto maar ik heb helaas geen duidelijkere foto, maar dan weet je iig dat deze aan de luchtinlaat vast zit, aan de kant van het schutboard.

[harry]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

K.L.R. = KALT LAUF REGELAR
W.U.R. = WARM UP REGELAR

Misschien is dit een beetje duidelijker

[Guest]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

is dat het zelfde als de AAV

[harry]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

A.A.V. staat voor AUXILIARY AIR VALVE = K.LR.= luchtschuif

mvg.
harry

[Fantaman]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

meschien is het handig als we alles op 1 taal houden

[LWB]

Re: reviseren WUR + uitleg werking

meschien is het handig als we alles op 1 taal houden

ja, PET 047 133 453 A en 063 133 403 voor de NA:wink: