Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 10 of 12
  1. #1

    Motortuningsdelen, waar vandaan te halen??

    Iemand ook een idee waar nieuwe nokkenassen te bestellen zijn voor een 2.0 in europa,
    had zelf al een gevonden maar dat is in de USA.:
    integralcam's
    Toevallig ook nog iemand een goed adresje voor 4-2-1 of spaggetti uitlaatspruitstukken??
    Alvast bedankt
    Porsche 924 1977
    Passat coupe 1975


  2. #2
    Join Date
    May 2007
    Posts
    5,361

    Re: Motortuningsdelen, waar vandaan te halen??

    Spaghetti-spruitstukken weet meneer aart te vinden. Heb je Kent Cams of Schrick al geprobeerd voor de nokkenas?


  3. #3

    Re: Motortuningsdelen, waar vandaan te halen??

    Net nog even gekeken,
    nokkenassen staan helaas niet in de productlijsten van:
    Dr. Schrick
    Kent cams
    Cat cams
    Porsche 924 1977
    Passat coupe 1975


  4. #4
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Amersfoort
    Posts
    4,367

    Re: Motortuningsdelen, waar vandaan te halen??

    Quote Originally Posted by Ritske
    Net nog even gekeken,
    nokkenassen staan helaas niet in de productlijsten van:
    Dr. Schrick
    Kent cams
    Cat cams

    voor nokken as

    http://shop.fvd.de/de/en/Porsche-0/-/-/ ... uning.html

    en voor uitlaat ook even op die site kijken :wink:
    geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding


  5. #5

    Re: Motortuningsdelen, waar vandaan te halen??

    Quote Originally Posted by -Bassie-
    Quote Originally Posted by Ritske
    Net nog even gekeken,
    nokkenassen staan helaas niet in de productlijsten van:
    Dr. Schrick
    Kent cams
    Cat cams

    voor nokken as

    http://shop.fvd.de/de/en/Porsche-0/-/-/ ... uning.html" target="_blank

    en voor uitlaat ook even op die site kijken :wink:
    Dank je, precies wat ik zocht. Zal dan binnenkort ff een nieuwe nokkenas+spruitstuk bestellen
    Porsche 924 1977
    Passat coupe 1975


  6. #6

    Re: Motortuningsdelen, waar vandaan te halen??

    Keuze uit 'street' en 'sport'?
    Niet echt heel veel info.
    Voor welke ga je?

    Duncan


  7. #7
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Amersfoort
    Posts
    4,367

    Re: Motortuningsdelen, waar vandaan te halen??

    Quote Originally Posted by Duncan
    Keuze uit 'street' en 'sport'?
    Niet echt heel veel info.
    Voor welke ga je?

    Duncan
    ik denk dat hij voor de street gaat.

    de sport is te extreem om lekker mee te kunnen rijden.

    en vermogen zit dan veel te hoog boven in :wink:
    geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding


  8. #8

    Re: Motortuningsdelen, waar vandaan te halen??

    Denk zelf ook dat het de street word, wil er zo nu en dan ook nog rustig een stukje in kunnen toeren :grin:
    Porsche 924 1977
    Passat coupe 1975


  9. #9

    Re: Motortuningsdelen, waar vandaan te halen??

    Ben benieuwd wat Joost hiervan vind en waarom hij ervoor heeft gekozen om zijn
    nokkenas in de US te kopen.

    Duncan


  10. #10

    Re: Motortuningsdelen, waar vandaan te halen??

    FVD, geeft inderdaad weinig info. Verder kan je er vanuit gaan dat de ''sport'' niet samengaat met de standaad K-jet. Overigens zijn dit wel nieuw gemaakte nokkenassen, dus volgens mij geen inruil van de oude nodig, wat weer een hoop gedoe scheelt.


    Die van mij komt van Webcam vandaan op aanraden van het 924.org. Bij deze had ik de garantie dat hij geschikt is in combinatie met het standaard injectiesysteem.

    http://www.webcamshafts.com/

    Prijs $ 520.

    Very broad power range for hot street engines with carburetors or stock fuel injection
    Porsche 924 SOHC 8v

    --------------------------------------------------------------------------------

    Part #: 05-101 ; 05-102
    Grind: 144

    --------------------------------------------------------------------------------


    Intake Exhaust
    Valve Lash (Inch): .008 .016
    Valve Lift (Inch): 0.517 0.517
    Valve Lift (mm): 13.13 13.13
    Advertised Duration: 257° 257°
    Duration @ 0.050": 233° 233°
    Lobe Center: 109.5° 110.5° = 110° Overall

    --------------------------------------------------------------------------------

    Intake
    Opens 7° Before
    TDC Exhaust
    Opens 47° Before
    BDC

    --------------------------------------------------------------------------------

    Intake
    Closes 46° After
    BDC Exhaust
    Closes 6° After
    TDC
    937 racer


Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •