Tweet
Re: 924 1980 | Warme motor -> heftig schokken -> vermogen weg -> stil langs de A2
Nou, toch nog maar eens dit topic omhoog trekken.
Het aangesloten lampje had, om onbekende reden, het probleem opgelost. Ook met lange ritten in warm weer had ik geen enkele problemen. Nadat ik het lampje had afgesloten had ik echter direct weer problemen.
Zoals Martin zegt lijkt nu het beste om de gehele draadboom te vervangen. Dat is echter nogal een behoorlijke klus, en ik heb er ook niet echt de juiste ruimte voor. Vandaar dat ik als experiment een extra massa verbinding heb gelegd naar de benzinepomp. Wonder boven wonder heeft dit het probleem opgelost, ik rij alweer weken zonder problemen. Ik heb die massa verbinding dus maar vervangen door een net en robuus exemplaar. Geen enkele problemen meer.
Door het vele nameten en opnieuw afstellen en het vervangen van het ontstekingssysteem heeft hij nog nooit zo goed gelopen. Laten we dat dan maar als voordeel zien van dit lange traject
Nou, toch nog maar eens dit topic omhoog trekken.
Het aangesloten lampje had, om onbekende reden, het probleem opgelost. Ook met lange ritten in warm weer had ik geen enkele problemen. Nadat ik het lampje had afgesloten had ik echter direct weer problemen.
Zoals Martin zegt lijkt nu het beste om de gehele draadboom te vervangen. Dat is echter nogal een behoorlijke klus, en ik heb er ook niet echt de juiste ruimte voor. Vandaar dat ik als experiment een extra massa verbinding heb gelegd naar de benzinepomp. Wonder boven wonder heeft dit het probleem opgelost, ik rij alweer weken zonder problemen. Ik heb die massa verbinding dus maar vervangen door een net en robuus exemplaar. Geen enkele problemen meer.
Door het vele nameten en opnieuw afstellen en het vervangen van het ontstekingssysteem heeft hij nog nooit zo goed gelopen. Laten we dat dan maar als voordeel zien van dit lange traject
Comment