Op PF lees ik dat de 911 motor goed opgewarmd is, wanneer de oliedruk zakt naar 3,5 bar typisch. Er onststond een discussie hoeveel km je moet rustig rijden, alvorens wat meer op te trekken. Omwille van de levensduur.
Heb een 163 pk 2,5 liter (zonder katalysator), eerst ingeschreven januari 1988, maar het gedrag zal wellicht bij de 2 l hetzelfde zijn? Bij snelheden onder de 90 heeft ie minder dan 20 km nodig en dan zakt de oliedruk ietsje onder de 4 bar. Enkel bij nullast, dus stilstaand en ontkoppeld. Het gaat schlagartig. De ene seconde is het nog 5 en dan beweegt het temperatuur wijzertje naar omhoog, typisch tussen de 2e en 3e streep (er zijn er 3). Op het ogenblik dat het temperatuurwijzertje met een schok afvalt naar beneden, na een paar seconden of soms tot een halve minuut, zakt de oliedruk ook even plotseling. Bij rustig rijden (mijn normale rijstijl natuurlijk) zakt de temperatuur zelfs op de autosnelweg onder het eerste streepje. Ik moet echt al tussensprintjes trekken aan lagere versnelling om de temperatuur omhoog te jagen. Compressieverlies is tussen 6 en 14%. Olieverbruik volgens dat ik er nu 1000 km vooral autosnelweg mee reed, geschat een halve liter. (Toegestaan is 1,5.)
Heb een 163 pk 2,5 liter (zonder katalysator), eerst ingeschreven januari 1988, maar het gedrag zal wellicht bij de 2 l hetzelfde zijn? Bij snelheden onder de 90 heeft ie minder dan 20 km nodig en dan zakt de oliedruk ietsje onder de 4 bar. Enkel bij nullast, dus stilstaand en ontkoppeld. Het gaat schlagartig. De ene seconde is het nog 5 en dan beweegt het temperatuur wijzertje naar omhoog, typisch tussen de 2e en 3e streep (er zijn er 3). Op het ogenblik dat het temperatuurwijzertje met een schok afvalt naar beneden, na een paar seconden of soms tot een halve minuut, zakt de oliedruk ook even plotseling. Bij rustig rijden (mijn normale rijstijl natuurlijk) zakt de temperatuur zelfs op de autosnelweg onder het eerste streepje. Ik moet echt al tussensprintjes trekken aan lagere versnelling om de temperatuur omhoog te jagen. Compressieverlies is tussen 6 en 14%. Olieverbruik volgens dat ik er nu 1000 km vooral autosnelweg mee reed, geschat een halve liter. (Toegestaan is 1,5.)
Comment