924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Thijsch
    924 Gek
    • Apr 2013
    • 914

    #46
    Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

    Ik ben erg benieuwd hoe 'ie er bij staat, maar kan je foto's niet zien.

    Mag ik vragen wat je kwijt was voor koprevisie / wat er gedaan is?

    Comment

    • dopre
      924 Gek
      • Jan 2009
      • 929

      #47
      Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

      Mooi verslag, ik denk dat er hier velen wat aan hebben

      Groeten en succes met wagen en tentamens
      Dopre

      Comment

      • Dobby
        924 Fan
        • Oct 2012
        • 181

        #48
        Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

        Danku!

        Originally posted by Thijsch View Post
        Ik ben erg benieuwd hoe 'ie er bij staat, maar kan je foto's niet zien.

        Mag ik vragen wat je kwijt was voor koprevisie / wat er gedaan is?
        Ah ik zie het ook, geen idee waarom het niet werkt. Bij deze dan even opnieuw de foto's.

        DSC04000.jpgDSC04004.jpgDSC04005.jpgDSC04006.jpgDSC04007.jpg
        Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.

        Comment

        • Dobby
          924 Fan
          • Oct 2012
          • 181

          #49
          Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

          Ohja, en de originele prijs voor de koprevisie was 327 euro geloof ik. Hierbij is het volgende uitgevoerd:

          - kleppen slijpen
          - klepzittingen slijpen
          - klepgelijders vervangen
          - klepseals vervangen
          - kop vlakken
          - kop reinigen in een bad
          - afpersen (dacht ik)

          Tevens bleek bij mij het draad in de kop waar normaal twee tapeinden inzitten voor het uitlaatspruitsuk kapot, dus daar hebben ze twee helicoils in moeten plaatsen. Dit bleek een aardig duur klusje helaas... De koprevisie was voor mij uiteindelijk dus wat duurder dan de hierboven geschreven prijs.
          Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.

          Comment

          • M.B.H.
            924 Freak
            • Feb 2008
            • 6043

            #50
            Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

            Hoe ziet het gat er uit waar die gescheurde klepstoter uit komt ?
            Past de nieuwe wel netjes ?
            924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.

            Comment

            • Dobby
              924 Fan
              • Oct 2012
              • 181

              #51
              Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

              De nieuwe past prima! Het gat waar de gebroken stoter uit komt ziet er voor zover ik kan zien nog prima uit, en het revisiebedrijf is op de plek van de gebroken stoter gelukkig verder ook geen problemen tegengekomen.
              Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.

              Comment

              • Dobby
                924 Fan
                • Oct 2012
                • 181

                #52
                Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

                Ik wil iedereen graag bedanken voor de hulp en het meedenken! Sinds afgelopen donderdag heb ik weer een lopende motor.

                DSC04011.jpgDSC04014.jpgDSC04016.jpgDSC04027.jpgDSC04025.jpg
                Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.

                Comment

                • M.B.H.
                  924 Freak
                  • Feb 2008
                  • 6043

                  #53
                  Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

                  Dat is mooi man en loopt hij ook fijn ??
                  924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.

                  Comment

                  • ptol
                    924 Gek
                    • Jun 2011
                    • 1261

                    #54
                    Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

                    Top! Veel 924-plezier weer!

                    Comment

                    • Dobby
                      924 Fan
                      • Oct 2012
                      • 181

                      #55
                      Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

                      Dankje!

                      Motor heeft een prima loopcultuur. Ik moet echter nog wel het CO stellen, want hij staat volgens mij behoorlijk te rijk. Het toerental staat een beetje te schommelen stationair. Helaas heb ik geen apparatuur om het CO te kunnen meten, dus het word een beetje op gevoel doen. Onsteking is al wel gesteld.
                      Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.

                      Comment

                      • M.B.H.
                        924 Freak
                        • Feb 2008
                        • 6043

                        #56
                        Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

                        Beter iets te rijk dan te arm als je bij mij komt hangen we de co meter er wel even aan.
                        Ik zou toch eerst een betje rustig aan doen met de toeren van de motor,
                        Dan kan alles zich rustig zetten.
                        924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.

                        Comment

                        • ArvidW
                          924 Gek
                          • Aug 2008
                          • 1035

                          #57
                          Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger



                          Voor 175 euro kun je schade in de toekomst voorkomen:

                          Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)

                          Comment

                          • Dobby
                            924 Fan
                            • Oct 2012
                            • 181

                            #58
                            Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

                            Oei, dat zou wel mooi zijn! En ik doe sowieso rustig aan met de nieuwe motor en kop, heb nog niet harder gereden dan 100 en was dat ook nog niet echt van plan.
                            Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.

                            Comment

                            • Dobby
                              924 Fan
                              • Oct 2012
                              • 181

                              #59
                              Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

                              @ ArvidW, zeker het overwegen waard. Kan ik inderdaad altijd het mengsel in de gaten houden.
                              Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.

                              Comment

                              • jel
                                924 Fan
                                • May 2012
                                • 407

                                #60
                                Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

                                Erg gaaf dat het gelukt is. Geeft hoop dat je zelfs met zulke schade de boel weer goed aan de praat kan krijgen.

                                Comment

                                Working...
                                X