mijn '79er regularity "project"

[Sox_Wolfie]

Hallo,

In dit topic ga ik mijn "Regularity project" neertypen.
Het is de bedoeling om te starten met het rijden van regularity rally's, niet een volledig puntenseizoen maar een stuk of 4 ofzo...
maar daarvoor moet de auto eerst klaargezet worden.
Ik heb een mooie diamant zilvere Porsche 924 2.0 van 1979 kunnen kopen met zo goed als niets van roest aan.
Op de motorkap is er wel een serieuze kras, bij aankoop had ik het niet gezien want er zat een sticker over...
Hier en daar zitten er wel krassen om maar wat wil je met een auto van 36 jaar oud.

Wat is er allemaal al gedaan:

Motorolie vervangen
versnellingsbakolie vervangen
olie filter
benzinefilter
nieuwe distributieset
Achterruitverwarming terug hersteld
Dashboard & vdo lampjes vervangen door superheldere witte LED's
old-skool radio gestoken
Dagteller en km teller hersteld (met behulp van dit forum )

Ook heb ik een mooie set turbo-look velgen op de kop kunnen tikken, deze moeten niet maar worden wel gepoederlakt.
De banden die erop komen zijn TOYO R1R 195/55/15.


Wat moet er nog gebeuren:

De motor wordt er uitgehaald om deze volledig te herdoen.
Ook had ik graag de motorruimte zelf wat opgeknapt.
Ik zou de motorruimte willen herspuiten in een ander kleur.
Ik had gedacht aan een donkere kleur grijs, maar als iemand betere voorstellen heeft doe maar

Voor verstralers had ik iets willen monteren waarbij er niet teveel geboord moet worden in de bumper...
want de verstralers moeten demonteerbaar zijn zonder er veel van te zien.
Ik had gedacht om met blindklinkmoeren te werken, daarbij word wel geboord maar ik vind het netter als er draad zit op die plaats ipv een leeg gat als de verstralers eraf zijn.

Hierbij zijn ook alle voorstellen zéér welkom

Verder ben ik nog op zoek naar een goede tripmaster, want een BLUNIK toestel is mij iets te duur

Dit is voorlopig wat ik wil doen...

Genoeg geschreven, hierbij de foto's
image-2015-01-02.jpg10702062_10204066538257768_2485140615751054642_n.jpg10482301_10204066443415397_3503440694819284654_n.jpg1779851_10204066537217742_4064102263251909140_n.jpgimage-2015-01-21.jpgimage-2015-01-21(2).jpgimage-2015-01-21(1).jpg

[bluedreamred]

Ziet er nog anders nette wagen uit. Blindklinkmoeren inzetten voor de bijkomende verstralers is een goed idee.
De carrosserie in de motorruimte zou ik in de zelfde kleur herdoen. Geef de meeste (totaal)waarde en uitstraling van de motorruimte na de revisie van blok dat allicht prober zal staan. Ik vind de wagens van voor de jaren '80 ( mijne van eind '79 ook) toch de moeite om ze goed origineel te houden. Zijn deze die nu in waarde wat zullen gaan stijgen.

[fcam]

Mooie originele auto!
Dit is een van mijn favoriete kleuren voor een 924 zeker icm de niet getinte ramen (als ik het goed zie op de foto's).
Ook ik zou voor origineel gaan dus de motorruimte in dezelfde kleur laten spuiten. Een bumper is redelijk makkelijk te vervangen dus een paar gaten lijkt me niet zo'n punt. Je zou voor concours presentaties een extra bumper kunnen nemen
Fraaie auto, wees er zuinig mee.

[ptol]

Mooie 924 met een klassieke uitstraling!

[jel]

Heeft zeker de beste kleur Mooi interieur ook.

[jimfrey944]

Mooi alleen zonde van de olie wissel als je toch je blok er nu uit gaat halen
Je zou de boorgaten voor de verstralers op de plaats kunnen zetten waar normaal de koplamp sproeiertjes zitten
Met een beetje knutselen je de bouten er uitdraaien sproeiertjes er in
Ze werken dan wel niet maar ziet er wel orgineel uit

[Sox_Wolfie]

Het is inderdaad een beetje zonde van de oliewissel, maar ik heb er een tijdje zo mee rondgereden en wou geen risico's nemen.
De motorruimte gaat dus in de originele kleur terug
Het idee van die koplampsproeiertjes ga ik zeker eens bekijken

[Sox_Wolfie]

Vandaag mijn wielbouten mogen ophalen.
Deze waren echt niet gemakkelijk te vinden !
Volgende week vrijdag gaat mijn broer met zijn Jetta MK1 naar de keuring en is mijn garage terug vrij om de Porsche erin te zetten.
Dan zal de motor eruitgehaald worden.
Verdere update's zullen volgen
Hierbij enkele foto's
image-2015-02-17(2).jpgimage-2015-02-17.jpg

[Sox_Wolfie]

Ziezo de motor is eruit gehaald.
De motorruimte ga ik toch niet herspuiten, alleen eens goed schoonmaken.
alles is redelijk vlot verlopen, alleen zat de support waar de draagarmen aanhangen wat in de weg.
Ik heb de bouten gelost maar de support zakte niet...
Na wat wrikken heb ik hem toch wat kunnen zakken en de motor eruit kunnen halen.
Heeft iemand tips om hem er gemakkelijker uit te krijgen en eventueel gemakkelijker terug in te krijgen? ik leer graag bij!
Voor de verstralers heb ik een LED bar aangeschaft, ik heb maar 2 gaatjes nodig en straalt superfel
809006.jpg
IMG_20150405_110846.jpgIMG_20150405_120145.jpgIMG_20150405_181151.jpg

[Sox_Wolfie]

Even een vraagje,
Ik ben enkele onderdelen aan het bestellen en ik zou een rubber moeten hebben voor het open dak.
Dus de rubber die aan het dak zelf zit. niet aan de carrosserie...
Kan iemand mijn bevestigen of dit is wat ik nodig heb of niet..
http://www.rosepassion.com/nl/cat/po...ing-dak/P37911

Dank bij voorbaat