Kan je tegelijk ook een foto posten van het spruitstuk enzo van de uitlaat? Zo zie ik wat er anders aan is dan de originele 924
Kan je tegelijk ook een foto posten van het spruitstuk enzo van de uitlaat? Zo zie ik wat er anders aan is dan de originele 924
Heb hier eens zitten bladeren in de haynes en denk idd dat het erg moeilijk wordt om de uitlaat om te bouwen de 924 werkt met een 4-2-1 uitlaat en de 924 turbo zo te zien met een 4-1 uitlaat wat is het verschil eigenlijk hiermee? En met wat ben ik het best voor op de 924 met 40 mm webers? Ik wil de uitlaat graag vergroten om wat minder tegendruk te hebben...