924 Turbo S1 naar EFI en DIS

[rhialto]

Nu de distributeur ontsteking er vanaf is, heb ik hiervoor een dop moeten draaien, zodat het motorblok weer afgedicht is:
IMG_0533.jpg
IMG_0534.jpg

[Dobby]

Leuk project, deze ga ik volgen.

[fcam]

Interessant, ook al gaat het mijn petje te boven. Ik blijf het volgen want door de foto's en heldere tekst is het goed te volgen.
Succes!

[Thijsch]

Hulde voor de heldere rapportage. Mocht iemand hetzelfde willen doen, zal 'ie hier zeker wat aan hebben.

[M.B.H.]

Mooi verslag tot nu toe succes verzekerd zo te zien.

[rhialto]

Hier een foto van de afdichtdop achterop het blok, waar eerst de distributeur zat:

IMG_0537.jpg

[rhialto]

Waar de benzineleidingen de accubak uitkomen, heb ik verloop adapters naar AN -6 gemonteerd.
Dit zijn speciale M14x1,5 naar AN -6, en M16x1,5 AN -6 adapters van Earl's http://www.earls.co.uk/index.php

IMG_0540.jpg
IMG_0541.jpg

Artikelnummers:
9894DBH Female M14x1.5 Saginaw To -6 Male
9894DBJ Female M16x1.5 Saginaw To -6 Male

[rhialto]

IMG_0535.jpg
IMG_0539.jpg

En hier foto's van de benzinerail, gemonteerd op de injectoren.
Injectoren komen van Ebay FiveOMotorsport, zijn Bosch Motorsport pico 310cc, deze zijn een stuk korter, dus geen problemen dat de benzinerail de aanzuigbuis raakt aan de onderkant. http://www.ebay.nl/itm/4-NEW-Bosch-E...item5665424b6e
Let op, komen nog douanekosten bij. Bosch partnummer: 0280158233

Het "gouden" kapje kan eraf, dan zijn ze lekker kort.

Bosch_EV14.JPG

[rhialto]

Als benzineslang heb ik RVS ommantelde PTFE/Teflon benzineslang AN -6 gekocht by Tyagiracing https://www.tyagiracing.com/

Artikelnummers:

Slang HPTFE8
IMG_0543.jpg

AN -6 rechte koppeling AN6-SS
an6-ss.jpg

Slangenklem voor slangpilaar AN6-EFDD
an6-efdd.jpg

P Clip PCLP13
PCLP13.jpg

[rhialto]

Als bobine heb ik een Beru ZSE 003 DIS bobine, gebruikt op Audi/Seat/VW.
Als ik deze in de buurt van de oude bobine hang, kan ik de originele Bougiekabels gebruiken.
Enige verschil is, dat de plug aansluitingen op de bobine m4 zijn ipv de dikkere aansluitingen op de bougiekabel.
Dit vang ik op, door van een paar oude bougies de alu dopjes te halen, en die op de bobine te schroeven, dan passen deze perfect.
Zie plaatje waar de pijl heenwijst:
NGK-SPARK-PLUG-CAP-WITH-TERM.jpg

Hiervoor moest de optie DIS toegevoegd worden aan de Megasquirt ECU.
Partnummers: ZSE 003, 032 905 106 B

IMG_0542.jpg