Nu ga ik mij een snellere nokkenas monteren. Maar kan ik nog iets anders mee vervangen als mijn kleppendeksel er dan toch af is? Zonder de motor volledig te demonteren? Bv: mijn kleppen? Mijn 924 drinkt nogal veel olie...
Nu ga ik mij een snellere nokkenas monteren. Maar kan ik nog iets anders mee vervangen als mijn kleppendeksel er dan toch af is? Zonder de motor volledig te demonteren? Bv: mijn kleppen? Mijn 924 drinkt nogal veel olie...
Controleer je klepstoters ook. Als er putjes in zitten kun je du ook tegelijkertijd vervangen. Maar dat was waarschijnlijk wel bekend
olie drinken kunnen je klep steel hoedjes aan mee doen maar dan moet je de kop er afhalen.
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
En als ik de kop eraf haal moet je die laten vlakken zeker? Moet het onderblok ook gevlakt worden? Of niet? Anders moet gans mijn motor eruit..
Kop vlakken en nieuwe koppakking is voldoende. Je kunt ook nog je smeerleiding controleren op scheurtjes en of 'ie goed sproeit. Wel zo fijn dat je nieuwe nokkenas heel blijft.
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo 340 DL 14.4E 86/340 GL LPG 84/360 GL LPG 86/360 GLT 2.0i 87 [verkocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Volvo V90 3.0i 1997 Estate [585.585]
Ik heb mij ook laten wijs maken als je het blok opendoet dat je best zobizo nieuwe distributie riem ook steekt? Omdat deze al is uitgerokken is geweest dan?
meet voortijd ook effe de compressie het kan ook zijn dat de zuigerveren ook aan vervanging zijn. dit is mij overkomen. kop helemaal klaar en met rijden als ik gas dicht hou rookt hij blauw. dus gevalletje slechte zuigerveren.
De compressie heb ik al gemeten was iets rond de 10.. Heb jij je volledige blok erdan moeten uithalen?
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo 340 DL 14.4E 86/340 GL LPG 84/360 GL LPG 86/360 GLT 2.0i 87 [verkocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Volvo V90 3.0i 1997 Estate [585.585]