Cijfers die er boven staan zijn precies hetzelfde. De lens is in goede staat zonder krassen of barsten, zit wel 1 klein schaafplekje bij de rand maar daar zie je verder niets van.
Ik neem 'm de 12e mee en dan kijken we even!
Cijfers die er boven staan zijn precies hetzelfde. De lens is in goede staat zonder krassen of barsten, zit wel 1 klein schaafplekje bij de rand maar daar zie je verder niets van.
Ik neem 'm de 12e mee en dan kijken we even!
Wilde gisteren weg rijden, de auto wilde niet starten. (startmotor geeft geen kik)
Aangesleept en liep direkt. Voltmeter 13.9 volt.
Duidelijkheid: startmotor en dynamo vervangen in 2011
Accu zit vol (vorige jaar een nieuwe accu) getest koplampen gaan mooi omhoog)
Bij het willen starten: contact aan de 2 lampjes branden goed op het dachboard, en daar blijft het bij.
Heb het vermoeden of de startmotor (inwendig koolborstels) of de bekabeling is niet in order.
Heb ik nog iets over het hoofd gezien, voor dat ik begin te sleutelen?
Oja kontaktslot en witte blokje ook al vervangen voor een paar jaar geleden.
Laatst gewijzigd door harry; 21/06/2015 om 11:14.
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Tik met de hamer heeft niet geholpen? Relais klikt wel of...?
Jouw kennende is de bekabeling prima in orde, dus dan zou het de startmotor zelf zijn. Ik heb er nog een 1.1kw imitatie startmotor met garantie (althans er is een nieuwe naar mij onderweg . Als je interesse hebt laat het maar even weten.
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Dat klikje is inderdaad het relais die de bendix bediend zodat de starterkrans aangrijpt op het vliegwiel, als de motor draait gaat ie in een vrije loop en schuift ie weer terug. Soms wil schoonmaken helpen, maar dit soort symptomen zijn meestal wel een teken dat de startmotor zijn beste tijd heeft gehad.
Bij mij zag de bekabeling er op het oog prima uit, maar zonder de isolatiehoes bleek het van binnen behoorlijk vergaan door de hitte. Nooit wat van gemerkt, maar het kan ook anders lopen!
Zal er morgen eens onder duiken en de situatie eens inspecteren, kabels doormeten en relais (solenoid)
Kan nu toch niet meer starten.
Laat het weten wat het was Thijs.
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Nou inderdaad de starter was kapot alle koolborstel lagen eruit, (verpulverd) en in het anker zaten een soort laspunten.
De vraag hoe dit kon? vertelde ze mij dat de starter een keer mee had gelopen, dus de bendix kwam niet terug. (raar verhaal)
Maar goed een orginele starter overhauld door de bosch en 2 jaar garantie erop gezet.
De starter is 1.4 amp draaid 1 keer sneller rond met het starten. prima start tot nu toe.
Probleem opgelost.
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Nog snel even voor de APK keuring geweest, half uurtje, geen enkel probleem.
Mag in nov. 2017 terugkomen.
Kijk daar wordt ik blij van..................
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Goed bezig!
Betere berichten zo vlak voor de winterstop!