924 1982 | Benzinedruk meten

[janpy]

Zo dan

Benzine druk meet setje binnen.
Kunnen we aan de slag
om het warme start probleem op te lossen
word vervolgd

[jimfrey944]

Ik heb een set van het zelfde merk
Maar daar is een probleem mee
Je moet de terugslag klepjes er uithalen
Of iig het rode rubbertje. Deze kan niet tegen benzine en zet uit dan klopt je meting niet meer
Je kan ze zo uit de pluggen draaien is schroefdraad
Het enige is dat er dan een betje benzine uit komt als je hem los koppelt
Verder een prima set

Sent from my iPhone using Forum Runner

[janpy]

Re: 924 1982 | Benzinedruk meten

He kijk dat zijn nog eens tips.
bedankt

Ga ik doen, hij was gelukkig maar 25 euro, 2 keer gebruikt.
Zal wel china quality zijn .
Wel onnozel om rubber te gebruiken wat niet tegen benzine kan

[janpy]

Re: 924 1982 | Benzinedruk meten

Zo
Eerste test gedaan

benzine pomp schakelbaar met losse schakelaar
meter tussen de wur en aanvoer benzine.
Kraaantje dicht, motor uit, pomp met schakelaar aan.........5bar, en weer uit
Druk loopt vlot op tot 5 bar, en blijft daar met draaien pomp
pomp uit, druk loopt snel terug naar 3 bar in ongeveer 10 sec,
op dit moment in de week of hij daar op blijft staan
gedurende 10-30 min
10 min 2.5 bar
Zo weer terug

[janpy]

Re: 924 1982 | Benzinedruk meten

eerst maar eens mijn geweldige meetset aangepast.
Nu werkt hij tenminste wel, de "ventielen" er uit gehaald.
En in de bronzen afsluitertjes een1 mm gaatje geboord.

Nu de auto
Zie te meten blijft er wel druk in het systeem als je het kraantje dicht hebt, dus de wur uit he circuit
Als de wur er bij komt, loopt de druk gelijk naar bijna nul
Met pomp aan blijft de druk wel aardig op 3 bar (kraantje open)
De wur maar eens weer openschroeven

Gelijk even gekeken of er benzine uit de spinnekop komt waar de injectie leidingen op zitten.
Nou er loopt wat uit, geen druk, en systeem druk zakt ook niet.

Motor heeft bij deze metingen niet gedraait

[janpy]

Re: 924 1982 | Benzinedruk meten

Dus, de wur er uit
Toen ik de auto net had, zat deze verstopt, nu dus niet

Ik kan er met moeite door heen blazen, dat lijkt me niet ok.
De veerdruk druk eigenlijk het pinnetje net niet aan.

Besloten de bronzen stift waar het bimetaal aan geschroefd is 1-2 mm terug te tikken
(iets warm gemaakt)
tspul weer in elkaar, nu kan ik er niet meer door heen blazen.
Druk weet ik nog niet, gaan we meten.
Dat doen we maar even voordat ik hem weer monteer, das handiger denk ik

tot zover

[janpy]

Re: 924 1982 | Benzinedruk meten

Motor nu draaiend

De wur weer zo afgesteld dat hij ongeveer begint bij 1 bar

NA een tijdje ongeveer 4 bar.
Kraantje dicht, 5 bar
Maar, toch loopt de druk nog terug als de motor/contact uit staat.
Ik denk toch dat er wat ontsnapt door de wur.
Zal er eens een nieuw O ringetje in zetten

[jimfrey944]

Re: 924 1982 | Benzinedruk meten

Ik volg totaal niet hoe je nu meet
Of je heb benamingen anders of je denkt verkeerd

Je meet na de wur
Of op De leiding die midden boven op de spinner zit
Zelf meet ik op de uitgang van de wur
de druk koud moet hij ongeveer 1,2 bar geven
Warm Plusminus 3
Laat de meter open staan en start de motor dan zie je mooi of hij oploopt
Als hij warm is staat hij op 3 bar dan zet je de motor uit en wacht na 10 min moet de druk nog 1,7 zijn en na 20 1,5

[janpy]

Re: 924 1982 | Benzinedruk meten

Ik schrijf wat warrig, maar
Ik heb de meter tussen de bovenste aansluiting van de wur, en de leiding die daar naar toe gaat.
Dat is volgens mij de benzine aanvoer leiding, dus voor de wur.

Als je na de wur meet, meet je toch in de leiding die aangesloten is op de retour naar te tank
daar staat toch geen druk op.
Volgens mij meten we het zelfde maar noemen we het anders.

Druk loopt wel mooi op, maar blijft niet lang genoeg op druk.
Zal morgen nog eens weer meten

Groet Jan

[jimfrey944]

Dat dacht ik al !!! gaat niet goed
Je moet meten na de wur en voor de plunjer .
voor de wur meet je alleen de 5 bar die de pomp levert en gecompenseerd door de overdruk klep naar je retour
Dit is ook de klep die je retour afsluit e zorgt dat het op druk blijft
Bij latere types geholpen door een electroniche klep


Denk dat je de wur behoorlijk heb gesloopt
Dit is een gevoelig onderdeel die miniteuse aanpassingen nodig
Opnieuw meten en dan na de wur

[janpy]

Re: 924 1982 | Benzinedruk meten

Nou dat gaat lekker

Duik er opnieuw in

Tnanks

[janpy]

Re: 924 1982 | Benzinedruk meten

Zo, ben ik weer.

Ben toch van mening dat ik de drukmeter en slangen goed he aangesloten.
Op diverse plaatjes en filmpjes zit de meter tussen de bovenste aansluiting van de wur, en klep of drukssensor.
daar zit een hoge banjo bout met twee banjo aansluitingen, 1 naar de wur (nu de meter) en de andere naar middelste aansluiting spinnekop.
Meting klop ook gewoon, begint met 1 bar, en loopt op naar 3-3.5.
Echter daalt wel te snel als de motor stop staat.
In 10 van 3 naar net onder 1 bar
zakt te snel dus

[jimfrey944]

Ik las dat je spinner nog lekt dat is natuurlijk al een groot problemen icm druk
Je kan het ringetje van je overdruk fentiel nog makkelijk vervangen
En de afsluitklep van de retour testen

Sent from my iPhone using Forum Runner

[janpy]

Re: 924 1982 | Benzinedruk meten

De spinner : als ik 1 injector leiding los draai komt er wat benzine uit
blijft echter niet stromen, beetje rest druk oid.
Dat electrische gevalletje is dus een retour klep, weer wat geleerd.
Gaat deze open als de motor loopt/contact aan staat?
Als deze goed afsluit, kan er nooit benzine weglekken naar de tank, behalve door de aanvoerleiding.

Net even een testritje gemaakt, loopt voor zover ik kan beoordelen goed.
Maar houd een beetje in bij doortrekken bij ongeveer 4500rpm, en trekt dan wel weer goed door.

[jimfrey944]

Re: 924 1982 | Benzinedruk meten

Er kan nog wel benzine lekken langs het overdruk ventiel deze gaat buiten die klep om