924 1980 | Probleem ontsteking

[o.stijn.o]

Ik heb een probleem met de ontsteking. Alles gaat perfect tot de motorkap dicht gaat. Dan komt de delco tegen de motorkap en gaat deze kapot. Hoe komt dit? Ik heb wel een nieuwe motorsteun en nieuwe motorkap (1 die voorzien is voor pistons op de motorkap. Is hier verschil in in motorkap bouwjaar of motorsteunen?

[Ronaldbm]

Re: 924 1980 | Probleem ontsteking

Meten is weten! Licht je blok nu visueel hoger? Of anders oude motorkap nog eens proberen. Wel vreemd idd

[pascal924]

Re: 924 1980 | Probleem ontsteking

Je ontsteking zelf kan ook onder 2 verschillende hoeken geplaatst worden, maar dat is eigenlijk enkel te veranderen als de motor eruit is.
Ik weet niet of daar iets aan gedaan is?

[o.stijn.o]

Re: 924 1980 | Probleem ontsteking

Ja mijn bovenblok is eruit geweest vior revisie dus het zou kunnen dat deze anders gemonteerd terug is?

[pascal924]

Re: 924 1980 | Probleem ontsteking

Ja dat kan heel goed. Je kan het wel zo proberen om hem te kantelen, maar het is een beetje moeilijk om erbij te komen....maar het zou wel moeten lukken met een dosis doorzettings vermogen :-)

[o.stijn.o]

Re: 924 1980 | Probleem ontsteking

Wat moet precies gekanteld worden? De volledige motor?

[Pierro]

Re: 924 1980 | Probleem ontsteking

Voila,

positie distributeur op cylinderkop.jpg

waarschijnlijk is het bij jouw verkeerd gemonteerd, waardoor de dizzy cap hoger komt te zitten en de motorkap raakt

de gele pijl is OK, dus niet de rode pijlen

[pascal924]

Re: 924 1980 | Probleem ontsteking

Jip...zo bedoel ik het :-)

[o.stijn.o]

Re: 924 1980 | Probleem ontsteking

Oke ik bekijk het morgen! Bedankt al voor de uitleg en zeker de foto ben ik veel mee!!!

[Pierro]

Re: 924 1980 | Probleem ontsteking

en hoe zat de dizzy housing gemonteerd linksom (goed) of rechtsom (fout) en dus te hoog en raakt dan de motorkap.......

[o.stijn.o]

Re: 924 1980 | Probleem ontsteking

Rechtsom fout dus! Alles is nu terug in orde!! BEDANKT!