Beste mensen,
Na 2 jaar apk en bezit van mijn autootje heb ik m voor groot onderhoud binnen gezet.
Ik heb alle luchtslangen/rubbers vervangen, en de pakkingen van het injectie systeem. Hij had altijd last van valse lucht.
Enthousiast gestart, en hij pakte beter als ooit tevoren!
Na een week later, weer proberen te starten: ploffen, vol gas 2500 rpm ect.
Volgende dag helemaal geen leven meer in.
Benzine in de olie, zwarte bougies. (Zit weer verse olie in en bougies)
Mijn eerste idee was dat de vorige eigenaar de CO af heeft gesteld op een vals lucht trekkend systeem en hij nu dus veelste veel benzine krijgt, of juist andersom... ik loop in ieder geval vast, iemand tips???
Voor de rest liept ie altijd normaal, iets wat onzuinig en is er behalve een nieuwe uitlaat niks aan veranderd.
Na 2 jaar apk en bezit van mijn autootje heb ik m voor groot onderhoud binnen gezet.
Ik heb alle luchtslangen/rubbers vervangen, en de pakkingen van het injectie systeem. Hij had altijd last van valse lucht.
Enthousiast gestart, en hij pakte beter als ooit tevoren!
Na een week later, weer proberen te starten: ploffen, vol gas 2500 rpm ect.
Volgende dag helemaal geen leven meer in.
Benzine in de olie, zwarte bougies. (Zit weer verse olie in en bougies)
Mijn eerste idee was dat de vorige eigenaar de CO af heeft gesteld op een vals lucht trekkend systeem en hij nu dus veelste veel benzine krijgt, of juist andersom... ik loop in ieder geval vast, iemand tips???
Voor de rest liept ie altijd normaal, iets wat onzuinig en is er behalve een nieuwe uitlaat niks aan veranderd.
Comment