-
-
Re: 924turbo 1982 | Warmloopregelaar opnieuw inregelen membraan vervangen
Weet iemand welke tuit de hoofd vacuüm is -
Comment
-
Comment
-
Re: 924turbo 1982 | Warmloopregelaar opnieuw inregelen membraan vervangen
DSC_0872.jpg weet iemand of dit te hoog is bijna 7 bar systeem drukComment
-
Re: 924turbo 1982 | Warmloopregelaar opnieuw inregelen membraan vervangen
Moet tussen de 5.8-6.5 bar zijn.
Zo te zien gebruik je een goedkoop metertje, deze zal niet heel nauwkeurig zijn en dus wat afwijken. dus het zit waarschijnlijk wel goed.
Je control pressure is belangrijker.937 racerComment
-
Re: 924turbo 1982 | Warmloopregelaar opnieuw inregelen membraan vervangen
Ik loop met het vacuüm te klooien als aan de bevestiging zuig daalt de benzine druk maar op de onderste gebeurt niks maar heb wel vacuüm(ik heb een nieuwe meter besteld maar die was er nog niet =)Last edited by bonzo; 19-09-17, 07:50.Comment
-
Re: 924turbo 1982 | Warmloopregelaar opnieuw inregelen membraan vervangen
Het is geen vacuum maar boost ,weet iemand hoeveel boost?
En als ik dat doe dan daalt de benzinedruk heeft iemand een uitleg hierover, ik dacht dat het meer benzine druk zal gevenComment
-
Re: 924turbo 1982 | Warmloopregelaar opnieuw inregelen membraan vervangen
Klopt hoe meer turbodruk hoe rijker mengsel je nodig hebt, dit bereik je met een lagere brandstofdruk (net zoals koude start).
turbodruk is van 0 tot 0.65 bar en een Amerikaanse gaat tot 0.43/0.47 ongeveer937 racerComment
-
Re: 924turbo 1982 | Warmloopregelaar opnieuw inregelen membraan vervangen
oke top duidelijk, nu nog even wachten op een goede manometer voor een goede meting word vervolgtComment
-
Re: 924turbo 1982 | Warmloopregelaar opnieuw inregelen membraan vervangen
ik ben hem nu aan het afstellen maar ik snap het toch nog niet helemaal, 3,5bar warm 2,9bar warm met boost nu moet ik dat koperen plugje onder inslaan maar op welke druk 2,9 denk ik, klopt dit en met boost gaat die maar 0,3 bar naar beneden ipv 0,5 bar iemand een ideeComment
-
Re: 924turbo 1982 | Warmloopregelaar opnieuw inregelen membraan vervangen
Ik begrijp je vraag niet helemaal maar dit zijn de drukken waar je op moet uitkomen, warm met boost geven ze geen waarde voor op.
Engine type 924 turbo
M31/03/04
Electric fuel pump Delivery rate
min. 1050cm3/30s
System pressure test value 5.8...6.5 bar
Adjust, value 6.0...6.3 bar
Control pressure cold (approx. 20° C) 2.4...2.8
Control pressure warm without overpressure 3.45...3.85 bar
Leak test
Min. pressure after 10 min. 2.0 bar
Min. pressure after 20 min. 1.7 bar
Opening pressure of injection valves 2.7...3.8 bar937 racerComment
-
Re: 924turbo 1982 | Warmloopregelaar opnieuw inregelen membraan vervangen
De koperen plug aan de onderkant wat voor druk moet die ingesteld worden 1506842049564653022732.jpgComment
-
Re: 924turbo 1982 | Warmloopregelaar opnieuw inregelen membraan vervangen
Auto doet het goed maar ineens is de benzinedruk weg brandstof pomp is nieuw iemand een ideeComment
-
- Als dit je eerste bezoek is, neem dan de veelgestelde vragen FAQ even door. Klik daarvoor op de bovenstaande link 'FAQ'. Het is mogelijk dat je je moet registreren voor je berichten kunt plaatsen: klik op 'Registreer' om door te gaan. Om berichten te bekijken, selecteer je het forum dat je wilt bezoeken uit de onderstaande lijst.
Tweet
Comment