Mooi dat het opgelost is, wat zijn nu je oliedrukken (idle and 3000rpm) en met welke olie, 10w40 of 20w50 zoals Porsche voorschrijft in zijn orginele documentation.
Pierro
Mooi dat het opgelost is, wat zijn nu je oliedrukken (idle and 3000rpm) en met welke olie, 10w40 of 20w50 zoals Porsche voorschrijft in zijn orginele documentation.
Pierro
Laatst gewijzigd door Pierro; 16/04/2018 om 11:17.
Mercedes W124 1989 / Porsche 924 1983 restored / MG-Midget 1973 restored / Rover 1275 Mini 1992 restored
Citroen 2CV6 1986 restored / Renault N72 restored/ Mazda MX-5 1.8 for the fun / Toyota Landcruiser Prado daily driver
idle rond de 2 bar op 2000 rpm iets meer dan 3 bar
ik zit net als Mill ook op 6 bar bij ca 100km/uur in 5 (toerenteller werkt niet.....). wel een heel groot verschil met de 3 bar van hierboven (net oliefilter gewisseld etc.) Kan dat echt alleen aan type motorolie liggen? wel interessant dat dat de druk zo verhoogd. Moet je dan streven naar de lage druk of juist niet? als je dat kan beïnvloeden met type olie?
hard bezig de 924 te begrijpen..... en autotechniek voor beginners....
De druk neemt zelfs af als er minder olie in het blok zit of bij hele lange ritten
De druk mag niet te hoog maar ook. Ietcte laag zijn
Als je gaar beïnvloeden door andere olie is dat je zelf voor de gek houden
Je pomp is net zo versleten als dat je lichtere olie gebruikt
Plotselinge druk verlaging komt vaak doordat het plastic coppelstukje gebroken is die het pijpje van je nokas smering voed met olie
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
is dat koppelstukje nog ergens te krijgen ?
Voila...
https://www.rosepassion.com/nl/cat/p...ndstuk/P116518
Pierro
Mercedes W124 1989 / Porsche 924 1983 restored / MG-Midget 1973 restored / Rover 1275 Mini 1992 restored
Citroen 2CV6 1986 restored / Renault N72 restored/ Mazda MX-5 1.8 for the fun / Toyota Landcruiser Prado daily driver
zou het kunnen dat dit geschuurd is waar door ik warm minder olie druk heb ?
Heb er zelf 20W50 in zitten. Stationair (wanneer warm) ca. 1.5 - 2 bar en 4-5 bar bij 100 km/h in 5e versnelling. Oliepeil koud is dan tegen het maximum aan.