Tweet
Hallo allen,
Gisteren ben ik met de 924 naar de APK keuring geweest.
Op de terugweg naar huis even een boodschap gedaan, toen ik uit die winkel kwam viel het me al op dat 'ie moeilijk startte, duurde geruime tijd voor ' ie aansloeg, moest echt even doorstarten.
(normaal geen probleem).
Thuis auto even op de oprit gehad, beetje aan gepoetst, toen ik 'm trug in de garage wilde zetten startte 'ie helemaal niet meer, accu bijna volledig leeggestart.
Toen de auto maar in de garage geduwd.
Nu viel het mij op, als ik de sleutel omdraai hoor ik de brandstofpomp (bij de tank) niet zoemen.
Maar nu weet ik ook niet zeker meer of 'ie dat wel behoort te doen.
Ik lees op sommige fora ook dat de brandstofpomp pas inschakelt als de startmotor draait.
Weet iemand of de pomp hoort te draaien zodra je de sleutel omdraait, om het systeem op druk te brengen zeg maar?
Anders vermoed ik dat de pomp kapot is.
Is die te testen door er gewoon direct 12V op te zetten?
Ook het relais kan de boosdoener zijn voor wat ik erover gelezen heb, weet iemand hoe dat te testen is bij een 79'er?
Heb gezien dat je met een draadje en 2 kabelschoentjes het relais kan vervangen, maar welke pins zijn dat bij een 79'er?
Alle info is welkom,
Groeten,
Frans
Gisteren ben ik met de 924 naar de APK keuring geweest.
Op de terugweg naar huis even een boodschap gedaan, toen ik uit die winkel kwam viel het me al op dat 'ie moeilijk startte, duurde geruime tijd voor ' ie aansloeg, moest echt even doorstarten.
(normaal geen probleem).
Thuis auto even op de oprit gehad, beetje aan gepoetst, toen ik 'm trug in de garage wilde zetten startte 'ie helemaal niet meer, accu bijna volledig leeggestart.
Toen de auto maar in de garage geduwd.
Nu viel het mij op, als ik de sleutel omdraai hoor ik de brandstofpomp (bij de tank) niet zoemen.
Maar nu weet ik ook niet zeker meer of 'ie dat wel behoort te doen.
Ik lees op sommige fora ook dat de brandstofpomp pas inschakelt als de startmotor draait.
Weet iemand of de pomp hoort te draaien zodra je de sleutel omdraait, om het systeem op druk te brengen zeg maar?
Anders vermoed ik dat de pomp kapot is.
Is die te testen door er gewoon direct 12V op te zetten?
Ook het relais kan de boosdoener zijn voor wat ik erover gelezen heb, weet iemand hoe dat te testen is bij een 79'er?
Heb gezien dat je met een draadje en 2 kabelschoentjes het relais kan vervangen, maar welke pins zijn dat bij een 79'er?
Alle info is welkom,
Groeten,
Frans
Comment