Als dit je eerste bezoek is, neem dan de veelgestelde vragen FAQ even door. Klik daarvoor op de bovenstaande link 'FAQ'. Het is mogelijk dat je je moet registreren voor je berichten kunt plaatsen: klik op 'Registreer' om door te gaan. Om berichten te bekijken, selecteer je het forum dat je wilt bezoeken uit de onderstaande lijst.
Let op!
Het gebruik van externe links is beperkt. Je moet eerst 10 berichten op het forum geplaatst hebben wil je van deze beperking af.
Verkoop is nog steeds het plan, maar vorig jaar met de start van corona was niet zo’n goede timing. Ondertussen moet er wel weer even onderhoud gepleegd worden, en dan een nieuwe poging. Als het even kan aan een liefhebber
Tsja, zijn inderdaad uitdagende tijden. Andere kant is dat de toegankelijke oldtimer als hobby wel een vlucht heeft genomen! Hoop voor je dan het gaat lukken nu, en anders zelf nog even genieten ;-)
Vandaag voor de APK geweest. Wederom zonder problemen er doorheen! Alleen wat remleidingen opschuren, that’s it. Fijn!
Tevens de bakolie laten vervangen. Vuldop zat moervast, bleek er ooit scheef opgezet te zijn.... gelukkig kwam die los, nieuwe dop erop en klaar.
Nog even gevraagd naar koprevisie ivm wat olie die je ruikt verbranden, en rook bij stoplicht na lang stilstaan (gas erop na stilstaan geeft een pluim). Advies was, lekker niet doen. Zonde van je geld om dat nu te gaan doen. Lekker rijden.
Verder dus veel gereden, even weg van die virus ellende en thuiswerken, fijne escape
Dus nee, na de APK eigenlijk niet meer gesleuteld. Anyway, voor volgend jaar toch maar eens een koprevisie overwegen (iets met verkopen met overwaarde). Zien we in 2022 wel weer!
Zo, update! Gister weer een eerste rit kunnen maken, na onze verhuizing. De P slaapt nu binnen . Heerlijk om de boel weer op starten en even te kunnen touren. Geen gekke dingen, altijd fijn als het weer starten en lopen is. Alvast nieuwe bougies, verdeler en kabels besteld. Die zijn inmiddels ook al wat ouder. Alles weer fris voor dit nieuwe seizoen!
Komende dagen ook nog mooi weer. Dus dat kan genieten worden. Juist voor dit soort dagen had ik dus die 924 gekocht. Te fris om open te rijden, maar lekker een een gesloten klassieker toeren. Alhoewel €2,25 per liter niet echt uitnodigend klinkt..... Maar goed, ik wacht nog op de motor. Er moeten nog een paar laatste dingetjes gebeuren. Dat is als het werk "tussendoor" gedaan wordt. Scheelt in de knip, maar kost iets meer tijd.
Exact! Leuke van de targa is dat je het dak gewoon op een kiertje kunt zetten. Genieten van de uitlaat sound (dansk), kachel aan en goed te doen. Hopelijk in het voorjaar weer mooi genoeg om met dak eruit te rijden. De benzineprijzen neem ik voor lief. Met de daily voel je m wel, maar voor die ritjes met de P op jaarbasis goed te overzien..
Dat open dak is nog wel een dingetje. Op de kiepstand vond ik het wel fijn, maar toen ik het hele dak eruit had vond ik het wel een bak herrie op de snelweg met 100 km/u. Wat ik ook met de deflector deed. Mijn cabrio maakt veul minder lawaai met het dak eraf. Maar het blijft wel lekker bij binnendoor toeren.
Heb even jullie kennis nodig! Na omdraaien van de sleutel in contact hoor ik dat de startmotor een korte klik geeft, maar starter draait niet. Draai ik de sleutel terug en daarna weer naar starten gaat de benzinepomp lopen en draait de starter wel. Waar ga ik zoeken? Witte blokje, de ecu of startmotor zelf? Mijn eerste ingeving zit op ecu of witte blokje, aangezien de benzinepomp niet direct aanslaat maar pas bij de 2e poging (zou voorloop moeten geven, signaal via ecu?) tips welkom!
Comment