Page 39 of 44 FirstFirst ... 29353637383940414243 ... LastLast
Results 381 to 390 of 438
  1. #381
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Zeist
    Posts
    1,688

    Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

    Nou vooruit dat, nog een update voor de winterstop. Auto weer netjes weggezet, dit jaar géén sleutelplannen voor de winter. Want ik ga verhuizen, 800 m verderop wonen. Groter (hoek)huis met eindelijk een (verwarmde) garage voor de P. Kortom, laatste keer overwinteren onder de carport en dan binnen. Nu dus druk met van alles en nog wat regelen. 1 feb de sleutel, eind feb erin. Dus ook al voorzichtig aan het rondkijken naar een poetsbrug oid, lijkt mij een mooie aanvulling voor de garage. Maar dat zien we wel als de auto er eenmaal in staat en huis klaar is.

    Verder dus veel gereden, even weg van die virus ellende en thuiswerken, fijne escape :-)

    Dus nee, na de APK eigenlijk niet meer gesleuteld. Anyway, voor volgend jaar toch maar eens een koprevisie overwegen (iets met verkopen met overwaarde). Zien we in 2022 wel weer!
    Project 924....and nice driving


  2. #382
    Join Date
    Jan 2008
    Posts
    270

    Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

    Klinkt als klepsteelrubbers: om die te vervangen hoeft niet perse de cil.kop eraf.
    Die gozer die in dezelfde schuur deed sleutelen als 'Dude-lange'


  3. #383
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Zeist
    Posts
    1,688

    Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

    Ja dat vermoeden heb ik ook. Zou mooi zijn, want van het een….


  4. #384
    Join Date
    Aug 2021
    Location
    Deventer
    Posts
    775

    Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

    Komt soms heel veel meer......


  5. #385
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Zeist
    Posts
    1,688

    Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

    Dat dus, haha


  6. #386
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Zeist
    Posts
    1,688

    Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

    Zo, update! Gister weer een eerste rit kunnen maken, na onze verhuizing. De P slaapt nu binnen :-). Heerlijk om de boel weer op starten en even te kunnen touren. Geen gekke dingen, altijd fijn als het weer starten en lopen is. Alvast nieuwe bougies, verdeler en kabels besteld. Die zijn inmiddels ook al wat ouder. Alles weer fris voor dit nieuwe seizoen!


  7. #387
    Join Date
    Aug 2021
    Location
    Deventer
    Posts
    775

    Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

    Komende dagen ook nog mooi weer. Dus dat kan genieten worden. Juist voor dit soort dagen had ik dus die 924 gekocht. Te fris om open te rijden, maar lekker een een gesloten klassieker toeren. Alhoewel €2,25 per liter niet echt uitnodigend klinkt..... Maar goed, ik wacht nog op de motor. Er moeten nog een paar laatste dingetjes gebeuren. Dat is als het werk "tussendoor" gedaan wordt. Scheelt in de knip, maar kost iets meer tijd.


  8. #388
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Zeist
    Posts
    1,688

    Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

    Exact! Leuke van de targa is dat je het dak gewoon op een kiertje kunt zetten. Genieten van de uitlaat sound (dansk), kachel aan en goed te doen. Hopelijk in het voorjaar weer mooi genoeg om met dak eruit te rijden. De benzineprijzen neem ik voor lief. Met de daily voel je m wel, maar voor die ritjes met de P op jaarbasis goed te overzien..


  9. #389
    Join Date
    Aug 2021
    Location
    Deventer
    Posts
    775

    Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

    Dat open dak is nog wel een dingetje. Op de kiepstand vond ik het wel fijn, maar toen ik het hele dak eruit had vond ik het wel een bak herrie op de snelweg met 100 km/u. Wat ik ook met de deflector deed. Mijn cabrio maakt veul minder lawaai met het dak eraf. Maar het blijft wel lekker bij binnendoor toeren.


  10. #390
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Zeist
    Posts
    1,688

    Re: Rode Porsche 924 targa opknappen

    Heb even jullie kennis nodig! Na omdraaien van de sleutel in contact hoor ik dat de startmotor een korte klik geeft, maar starter draait niet. Draai ik de sleutel terug en daarna weer naar starten gaat de benzinepomp lopen en draait de starter wel. Waar ga ik zoeken? Witte blokje, de ecu of startmotor zelf? Mijn eerste ingeving zit op ecu of witte blokje, aangezien de benzinepomp niet direct aanslaat maar pas bij de 2e poging (zou voorloop moeten geven, signaal via ecu?) tips welkom!


Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •