De 924 Medley van Dominic

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Ik heb weer een paar daagjes geklust aan de 924, maar helaas heb ik het probleem nog niet kunnen oplossen. Ik heb inmiddels de volgende dingen vervangen:
- Nieuwe Bosch brandstofpomp
- Nieuwe brandstoffilter
- nieuwe rubberen pakking voor de interne brandstofpomp
- Nieuwe Bosch injectors (met o-ringen en dat plastic kokertje wat tussen de injector en het blok zit)
- Nieuwe NGK bougies
en ik heb de oude benzine eruit gehaald en iets van 2 liter verse benzine erin gegooit, en de filter van de interne brandstofpomp schoongemaakt.
Ook heb ik de interne brandstofpomp getest aan een accu, deed het gewoon goed.
Nu heb ik, net als voordat ik al deze dingen had vervangen, nog steeds hetzelfde probleem. De motor slaat snel aan, draait een keer rond, en valt dan meteen weer uit. Voordat dit alles vervangen was heb ik het ook geprobeerd met de brandstofpomp aan de accu zodat die constant draait, maar geen effect. Ik zit een beetje met de handen in het haar. Hebben jullie nog mooie ideeën?

[924turbo2]

Re: De 924 Medley van Dominic

Niet per ongeluk de leiding van je wur gewisseld met die van de koude start injector?

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Ik heb zelf niet aan de wur of koude start gezeten (behalve een keer het stekkertje van de koude start eraf gehaald en terug geklikt).

[Ronaldbm]

Re: De 924 Medley van Dominic

Al geprobeerd eens te starten met het relais van de brandstofpomp doorverbonden?

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Als ik mij niet vergis doet dat hetzelfde als een accu rechtstreeks op de pomp te zetten toch? Dat heb ik namelijk wel al geprobeerd, maar dat lukte niet. Ik heb het gevoel dat die of alleen loopt op de koude start injector, of alleen met behulp van de startmotor genoeg kracht kan maken voor ontsteking. Ik ga binnenkort denk ik even een brandstofdrukmeter kopen bij HBM of zo, kijken of dat wat informatie naar voren brengt.

[Ronaldbm]

Re: De 924 Medley van Dominic

Dus gestart met draaiende pomp? Je zou de injectoren in een potje kunnen hangen en kijken wat er gebeurd met starten, of ze mee doen? Ook wat gebeurd er als je met contact En pomp aan de luchtweger weger wat optilt? Dan zou die moeten sproeien.

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Dank voor de tip Ronald, ik ga ff jampotjes sparen

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Gisteren weer een middagje geklust aan de Porsche, en er gebeuren vreemde dingen. Zoals ik al had gezegd hier heb ik al veel vervangen aan de brandstoftoevoer (nieuwe pomp, nieuwe filter, nieuwe injectors, tank leeg en schoongemaakt, filter interne pomp schoongemaakt). Nu hebben wij gisteren de 4 injectors in potjes gehangen, en de brandstof komt er zo geel als het maar kan uit, terwijl we er gewoon mooie heldere 98 in hebben gedaan 10 minuten voor het testen. Ik ben dus bang dat de leidingen en dergelijken erg vies zijn. Nu heb ik de k-jet zelf mee naar huis genomen om te gaan reviseren, net als de wur. Hij startte warm toch al slecht toen die het nog deed dus dat kan geen kwaad lijkt mij.

De pakking setjes zijn al onderweg en ik ben inmiddels wel al begonnen met de spinnekop van de luchtweger af te halen en dergelijke. Ik zou graag, nu ik toch bezig ben, de spinnekop weer een beetje mooi willen maken, aangezien deze bruin is van de oppervlakteroest, en alle banjobouten zijn dit ook. Nu kom ik alleen erg hoge bedragen tegen voor de banjobouten en het verloopboutje wat bovenop de spinnekop zit met het kleine stukje (~10cm) brandstofleiding er aan, die bijvoorbeeld al . Op een banjobout na zijn ze niet beschadigd, alleen lelijk en verweerd. Hebben jullie misschien een idee of ik dit opnieuw kan laten verzinken of iets dergelijks? De meeste verzink bedrijven gaan mij niet helpen met mijn 5 boutjes lijkt me...

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Afgelopen tijd veel gedaan aan de 924. Zaterdag heb ik er nieuwe bougiekabels, een nieuwe rotor en een nieuwe kap op de distributeur. Ook is de wur er weer op gegaan en de luchtweger met spinnekop erop. En nu ging het lukken, dachten we, maar nee na 2 keer proberen te starten begaf de startmotor het. Dus die probeerde ik eraf te halen, maar om die eraf te krijgen moet natuurlijk de oliefilter eraf. Ik weet niet wie die oliefilter erop heeft gezet maar die heeft vast ergens een strongman challange gewonnen, met geen mogelijkheid kreeg ik hem eraf, zelfs niet toen ik er een schroevendraaier er doorheen jasste. Ik heb nu maar even een bestelling gedaan voor een goeie oliefiltertang, zodat we snel verder kunnen. Wel kwamen we er achter dat de spinnekop nu lekte. Waarschijnlijk omdat ik een verkeerd revisiesetje had gekocht. Ik verbaasde me al over het verschil in diameter van een van de ringetjed. Het probleem is nu alleen dat er op mijn spinnekop geen bosch onderdeelnummer meer staat. Er zit wel een aluminium plaatje aan vast met de cijfers 509557627. Verder geen merk of andere informatie, en ik kan ook geen info vinden als ik dit google, hebben jullie enig idee? Hoe kan ik anders bepalen welk revisiesetje voor mijn onderdeel goed is?

[Ronaldbm]

Re: De 924 Medley van Dominic

Goede vraag... heb je de originele spinnekop in de auto zitten? Dan zou je bv even met Alpo (haarlem) kunnen bellen. Die zouden je vast verder kunnen helpen

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Ik heb inmiddels de startmotor uit elkaar gehaald, die was erg vies van binnen maar verder geen zichtbare schade. Toen ik stroom zette op de solenoid gebeurde er helemaal niets. Als ik stroom zette op de motor zelf draaide die prachtig. Ik heb dus een nieuwe solenoid nodig. Nu vroeg ik mij af, als ik zoek naar een 924 solenoid kom ik al gauw uit bij engelse verkopers die bijna 50 euro vragen voor zo een ding. Maar toen dacht ik, het 2.0l 4cil blok is toch ook in de audi 100 gebruikt, heeft die niet heel toevallig dezelfde startmotor of solenoid? Die zijn namelijk 2 tientjes bij autodoc.

[jel]

Re: De 924 Medley van Dominic

Ik heb er zelf deze startmotor in zitten https://www.autodoc.nl/as-pl/12028966

[Dd7]

Re: De 924 Medley van Dominic

Ik heb dat (blijkbaar) geprobeerd. Degene die ik had draaide de verkeerde kant op
ze passen, ze draaien, maar kijk even welke kant op (en een 924 draait een andere kant op tegenover een turbo)

zie https://community.924forum.nl/showthread.php?t=43168

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Wow. Het is blijkbaar alweer bijna 3 jaar geleden dat ik een bericht hebt geplaatst op dit forum. Mede dankzij het feit dat ik niet meer dit account kon gebruiken en het wachtwoord resetten bij mij niet werkte. Er is in de tussentijd veel gebeurd. De laatste keer dat ik hier wat van me liet horen stond de auto stil en was ik met de startmotor bezig. In de zomer van 22 heb ik mijn vriendin ten huwelijk gevraagd en had ik dus een deadline, want trouwen móest in deze auto. Omdat ik zelf maar hobbyist was, heb ik hem bij de plaatselijke dorpsgarage gezet en gezegd dat het geen haast heb, als die maar rijdt op 1 augustus 2023. Het is ze gelukt, tenminste... gedeeltelijk.

Op de dag voor de trouwerij heb ik de auto helemaal gepoetst. Het regende, dus ik heb een partytent over de auto gezet en mijn polijstmachine erbij gepakt. Na veel werk was de roze auto weer rood. Op de grote dag zelf gingen we eerst naar een park hier in de buurt om daar foto's te maken, waaronder een aantal foto's met de auto erbij. Die zijn supergoed gelukt. Uiteindelijk bij de trouwlocatie aangekomen werden er nog een aantal mooie foto's gemaakt en aangezien het redelijk weer was, konden we ook met wat vrienden gezellig om de auto staan. Rond half 11 's avonds hielden we ermee op, en stapte mijn vrouw en ik in de auto om naar mijn ouders' huis te rijden. Op dit moment moesten natuurlijk de lichten aan, en dit vond de auto niet zo heel leuk. De auto reed nog wel, maar veel stotteren en uiteindelijk op de helft van de rit viel die helemaal uit. Uiteindelijk gesleept tot mijn ouders huis, en sindsdien is die daar niet meer van z'n plek gekomen.

Het lijkt erop dat de brandstofpomp het weer heeft begeven, aangezien die niet te horen is bij het starten. Rondgaan doet de motor nog wel. Ook is denk ik de dynamo kapot, waardoor de auto waarschijnlijk uitviel. Op het moment dat de lampen aangingen, ging het volt metertje naar 10...

Helaas zal de Porsche nog even moeten wachten op reparaties, want ik ben ook nog eens even verhuist naar een mooi dorpje in de buurt van Spijkenisse. Hier hebben we een heel mooi kluishuis gekocht. Een ware drive-in woning, dus mét garage voor de Porsche. Dit is wel een van de laatste kamers die we gaan aanpakken ben ik bang, waarschijnlijk zijn we van de zomer pas klaar met de bovenste verdieping, waar we nu in feite wonen.

Ik verheug me wel immens op het moment dat de Porsche deze garage ingeduwd wordt. Eindelijk weer de auto bij me in de buurt. Eindelijk weer klussen aan de auto, al is het maar "even tussendoor". Nooit meer het probleem dat, als je een keer een middag wil gaan klussen, dat je dan eerst een uur bezig ben met alles klaarleggen en na het klussen de auto weer op 4 wielen en afgesloten buiten moet laten staan. Als ik straks voor het eten 15 minuten tijd heb, kan ik gewoon even dat ene boutje loshalen. Ik kan niet wachten!

[Ronaldbm]

Re: De 924 Medley van Dominic

Ha goed wat te horen! Gefeliciteerd met je huwelijk & huis ;-) en dat vanuit de eifel, vlakbij de Ring ;-). Helaas niet met de P maar met de leasebak xc40 volledig elektrisch haha

Huis met garage is genieten, echt. Ik stond vroeger ook onder de carport. Maar nu kun je alles los laten liggen en de volgende dag weer verder. Echt top. Los nog van de verwarming in de winter. Hoppa! Geniet ervan!