dude lange zijn 1979 924 2.0i

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Sjon
    924 Fan
    • Jan 2008
    • 270

    Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

    29 dec is ie naar de stalling gereden. Starten ging overigens weer hetzelfde:
    meerdere malen contact aan&uit, voordat de brandstofpomp ging zoemen.
    Puntje van aandacht zullen we maar zeggen.
    Vorige week nog even terug geweest: staat nu mooi halverwege een grote kas tussen allerlei andere auto's,
    accu eruit gemaakt (was namelijk de mijne), stofhoes erom gedaan => welterusten.
    Die gozer die in dezelfde schuur deed sleutelen als 'Dude-lange'

    Comment

    • Dude-lange
      924 Fan
      • Jan 2008
      • 326

      Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

      Ik zal eens op zoek gaan naar een nieuwe brandstofpomp.
      Mijn 5 grote liefdes : mijn vrouw, onze 2 dochters en zoon en de 924

      Comment

      • Sjon
        924 Fan
        • Jan 2008
        • 270

        Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

        Mijn nieuwe buurman (z'n eerste auto was ook een 924) vertelde mij dat 't potje onder de brandstoftank welles voor problemen kan zorgen?
        Die gozer die in dezelfde schuur deed sleutelen als 'Dude-lange'

        Comment

        • gerben1986
          924 Gek
          • Feb 2008
          • 952

          Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

          Originally posted by Sjon View Post
          Mijn nieuwe buurman (z'n eerste auto was ook een 924) vertelde mij dat 't potje onder de brandstoftank welles voor problemen kan zorgen?
          Dat is de accumulator, die is er voor om pieken in de benzinedruk (vanaf de pomp) op te vangen en het systeem onder druk te houden.
          Ook als hij kapot is (membraam gebroken) zal je nog steeds kunnen rijden en starten.

          Comment

          • Dude-lange
            924 Fan
            • Jan 2008
            • 326

            Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

            Die zal ook idd niet meer helemaal goed zijn, maar bij mij was/is het probleem dat de pomp niet direct meer aanging, alleen na een paar keer het contact uit en aan te zetten kwam de pomp pas weer op.

            Dus, het kan een defect/slecht schakelend relais zijn, of wat ik eerder denk; dat de koolborstels van de pomp versleten zijn.
            En na bijna 40 jaar mag er wel eens een nieuwe pomp in :-)
            Mijn 5 grote liefdes : mijn vrouw, onze 2 dochters en zoon en de 924

            Comment

            • Dude-lange
              924 Fan
              • Jan 2008
              • 326

              Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

              hoera. onze 924 is nu 40!
              Mijn 5 grote liefdes : mijn vrouw, onze 2 dochters en zoon en de 924

              Comment

              • Ronaldbm
                924 Addict
                • Aug 2014
                • 1692

                Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

                Happy B-day!
                Project 924....and nice driving

                Comment

                • Sjon
                  924 Fan
                  • Jan 2008
                  • 270

                  Re: dude lange zijn 1979 924 2.0i

                  Alweer MRB-vrij. Alweer gefeliciteerd.
                  30 juni & import: ze wisten bij de RDW ten tijden van import niet de exacte datum, alleen het bouwjaar 1979.
                  Dan zou ik proberen a.h.v. chassisnummer proberen te achterhalen wanneer ie geboren is.
                  In die Porsche onderdelen software (PET ofzoiets?) zal toch wel iets te vinden zijn?
                  Al is 't maar bij benadering in welke maand of week ie van 1979 gebouwd is: geinig om te weten.
                  Die gozer die in dezelfde schuur deed sleutelen als 'Dude-lange'

                  Comment

                  Working...
                  X