vandaag toevallig voor eerste keer gehad auto ongeveer iets van 60km mee gereden toen uit 1,5 uur later niet starten dus even doorstarten en hupa :wave!
Discussie oplossingen warme startprobleem
Collapse
X
-
Re: De 924 '81 van cees447
Originally posted by ReMoKan veel oorzaken hebben. Is ook al erg veel over geschreven. Hoeveel mm. aansluitingen heeft dat klepje eigenlijk? (heb geen zin om het na te meten). :sickRide with Pride
sigpic
924 targa '81, Dubbele Webers 40mm DCOEComment
-
Re: De 924 '81 van cees447
Die Audi 90? Die heeft KE-Jetronic, nooit warme startproblemen... is sowieso iets van de vroege K-Jetronics.Comment
-
Re: De 924 '81 van cees447
Ik meende dat het bij de 924 ook te maken had met de warmte die er onstaat onder de motorkap.
Misschien maar eens proberen. Vraag me alleenaf of de plek die je hebt gekozen wel verstandig is. Ben bang dat hij gaat inslijten op je filterhuis. Misschien mooier om hem voor het filter te plaatsen uit het zicht?Comment
-
Re: De 924 '81 van cees447
Originally posted by ReMoIk meende dat het bij de 924 ook te maken had met de warmte die er onstaat onder de motorkap.Comment
-
Re: De 924 '81 van cees447
Ik ben benieuwd of er met K-Jetronic in de 924 eigenlijk een oplossing voor is...Comment
-
Re: De 924 '81 van cees447
Ik had hier eigenlijk goede verwachtingen van omdat Ron dit ook in zijn Porsche heeft zitten (volgens mij in die witte KLPD 924) en die vertelde dat het probleem voor 90% opgelost was. Maar als ik dan zie dat ik na het rijden van ong. 60km heen en 60km terug 2x startproblemen heb dan weet ik het ook niet.Ride with Pride
sigpic
924 targa '81, Dubbele Webers 40mm DCOEComment
-
Re: De 924 '81 van cees447
Originally posted by TomIk ben benieuwd of er met K-Jetronic in de 924 eigenlijk een oplossing voor is...Comment
-
Discussie oplossingen warme startprobleem
mijne start warm ook moeizamer als koud, maar zolang ie gewoon start vind ik dat geen probleem :bye'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.Comment
-
Re: De 924 '81 van cees447
Conlcusie; ikhoef geen extra klepje te monteren.
Op het engelse forum staan er ook vele topics over. Daar zijn ook mensen die hun leidingen geisoleerd hebben om gasvorming door warmte tegen te gaan. Help ook niet veel.
Heb nog wel zitten denken om op de stalen leidingen een rijtje computer coolers te plaatsen en die dan een tijdje na te laten lopen.
Zal ook eens experimenteren door de motorkap open te laten staan na een rit. Zien of dat help. Overigens meen ik mij te herinneren dat de eerste series Volvo 440 hier ook last van hadden. Die zijn toen gemodificeerd waarbij de radiatorfan een tijdje bleef lopen als je de auto uitzette.
Maar misschien heb ik het wel helemaal mis.Comment
-
Re: De 924 '81 van cees447
Bij de Urquattro heeft Audi injectorkoelers gemonteerd. Dat lijkt aardig te werken.Comment
Comment