Discussie oplossingen warme startprobleem

[ReMo]

Re: Discussie oplossingen warme startprobleem

Het meot ook wel passen op een 924. Ik denk dat je met een een plaatje aluminium ook heel ver komt.
Het kunstof moet natuurlijk wel enigzins hitte bestendig zijn.

Boven zaagtafels zitten ok vaak van dat soort mondstukken om het zaagsel af te zuigen.

[Bcreative]

Re: Discussie oplossingen warme startprobleem

Even 'n andere mogelijke insteek voor het probleem. Ik zag dat Strosek nog steeds spullen levert voor de 944. Een van de artikelen in het assortiment is een motorkap met een extra 'bult'. En Strosek claimt dat daardoor de motorruimte koeler blijft. Ja, of je 't mooi vindt is een tweede, maar 't staat op zich wel stoer en als 't toevallig ook nog 'ns helpt tegen het warme startprobleem. Verder, zou zo'n scoop van de de GT niet ook uitmaken? Wederom natuurlijk een smaakkwestie, maar we zijn in eerste instantie even op zoek naar 'n praktische oplossing....

[Tom]

Re: Discussie oplossingen warme startprobleem

Die bult en de extra luchtinlaten van de CGT/turbo heb ik ook al eens overwogen. Ik zou wel eens ervaringen daarmee willen horen.

[ReMo]

Re: Discussie oplossingen warme startprobleem

Ik heb daar ook wel eens aan zitten denken. Maarhet probleem ontstaat vooral wanneer hij stil staat. En of je dan nog genoeg koeling krijgt?

Daarom is het in mijn ogen mooier om zoiets te doen met een ventilator die nog een tijdje rondraait.

Weet iemand overigens nog of er ergens nog een loos plekje in het blok zit waarin je thermoswitch zou kunnen plaatsen.

[ReMo]

Re: Discussie oplossingen warme startprobleem

Hier nog even een explosionview van de koeling op een Audi.

Ben er alleen nog niet achter of hij blijft lopen als de motor uit is.

[ReMo]

Re: Discussie oplossingen warme startprobleem

Kan mijn onderwerpen hier niet editten dus maar steeds even nieuw plaatsen.

Heb net via het werk van mijn broer flexibele RVS pijp kunnen scoren. Wel een beetje grote diameter. (10 cm)
Maar daar kan ik wel even mooi mee experimenteren. Stop er eerst maar even een PC koeler in en zal buis dan plat drukken als zuigmond.

Voorlopig schakel ik hem even rechtreeks op de accu met een schakelaar.

[Dude-lange]

Re: Discussie oplossingen warme startprobleem

Mijn theorie op dit verhaal is om de koudestart injector eens mee te laten lopen tijdens het starten van een koude motor.
Het is echt een theorie, maar naar mijn idee krijg je dan sneller weer een goede brandstof flow.

Dit wil ik zelf echt nog eens proberen.

Wat dan eigenlijk alleen te doen is; is de thermoswitch die ervoor zit overbruggen en dan een paar keer proberen.

[ReMo]

Re: Discussie oplossingen warme startprobleem

http://www.924.org/techsection/hot_start_problem_fix.htm

[Tom]

Re: Discussie oplossingen warme startprobleem

Ik heb daar ook wel eens aan zitten denken. Maarhet probleem ontstaat vooral wanneer hij stil staat. En of je dan nog genoeg koeling krijgt?

Rijwindkoeling is niet het hele verhaal, als de warmte beter weg kan onder de kap is er ook al veel gewonnen. Als ik 's avonds ga sleutelen zet ik de auto met open kap neer, dat scheelt flink in de startproblemen.

[ReMo]

Re: Discussie oplossingen warme startprobleem

Ik vind persoonlijk zo'n bobbel niet mooi op een gewone 924. Dat wordt dus allemaal ombouwen naar een GT.
Bovendien zou de beste plek dan toch boven de injectors zijn en dan komt ie wel heel erg in het midden.

[Bcreative]

Re: Discussie oplossingen warme startprobleem

Ik heb daar ook wel eens aan zitten denken. Maarhet probleem ontstaat vooral wanneer hij stil staat. En of je dan nog genoeg koeling krijgt?

Rijwindkoeling is niet het hele verhaal, als de warmte beter weg kan onder de kap is er ook al veel gewonnen. Als ik 's avonds ga sleutelen zet ik de auto met open kap neer, dat scheelt flink in de startproblemen.

Mee eens. Legde gisteren m'n hand even op de motorkap na een rit en je voelt dat daar enorm veel hitte zit, die dus eigenlijk niet of heel moeilijk weg kan. Zo'n scoop is gewoon een gat in de motorkap dat ervoor kan zorgen dat die hitte makkelijker en sneller weg kan. Las alleen op een ander forum dan weer iets over water en troep die door die scoop eerder in de motorruimte terecht zou kunnen komen....

[Tom]

Re: Discussie oplossingen warme startprobleem

Ja, daar moet je inderdaad rekening mee houden. Een gat in de kap maken is niet de oplossing.

[ReMo]

Re: Discussie oplossingen warme startprobleem

Dus ik ga gewoon door met een afzuigslang. Weet alleen nog niet ok ik het laat afzuigen, dus warme lucht eruit ofkoele lucht erin. Denk zelf het laatste.

hoop morgen een test te kunnen doen.

[-Bassie-]

op het moment dat je brandstof rond laat pompen uit je brandstof tank.

en via retour weer terug laat pompen hou je koele brandstof.

dit gebeurt bij modernere auto`s ook.

[Frenske]

dacht het niet,

op het moment dat je brandstof rond laat pompen uit je brandstof tank.

en via retour weer terug laat pompen hou je koele brandstof.

dit gebeurt bij modernere auto`s ook.

Welke moderne auto dan? ik ken er geen een die dat doet. Zou het ook niet aanraden gezien de tijd die nodig zou zijn om zo het probleem te verhelpen. De motorruimte blijft lange tijd heet, zeker als de originele isolatie nog aanwezig is. je accu heeft dan best te lijden.

Frenske