924 turbo US

[jessy1984]

Re: 924 turbo US

een foto trekken zo gaat nogal moeilijk kan je niet goed zien zitten
deze zit onder de turbo er zit daar op de uitlaatpijp een plattere kant waar die gevezen zit

heb even een fototje gecopieerd uit de manual
Porsche_924_Turbo_Service_Info-1
heb ik op dit forum gedownload

waarom ga je deze dan plaatsen

[jessy1984]

Re: 924 turbo US

hoeveel moet de compressie zijn bij een amerikaanse type 2
cil1 is 10 bar
2 is 9bar
3+4 9,5 bar

[924turbo2]

Re: 924 turbo US

die compressie is prima.

Je kan voor de zekerheid even je klepspeling controleren/ bijstellen, dit is zo gedaan.

Je kan niet dezelfde bougies nemen als voor een nromale 924, een turbo wordt velel malen heter. NGK maakt hier speciale bougies voor, voor de 924 turbo is dat het type: B8EGV
Ik race ermee en dat gaat perfect, iemand anders op het forum heeft ze ook (dorpe).

Zwarte bougies duiden op een te rijk mengsel. Echter raad ik af om er zomaar aan te gaan draaien. Een turbo kan je alleen goed afstellen al dit rijdend doet met een wideband lamdasondemeter. Bij een turbo kan je de co niet afstellen met stationair toerental, dan zal hij te arm staan. Zodra de turbo inslaat veranderd de co waarde compleet, vandaar dat je het al rijdend moet meten.

[Frenske]

Re: 924 turbo US

hoeveel moet de compressie zijn bij een amerikaanse type 2
cil1 is 10 bar
2 is 9bar
3+4 9,5 bar

is da niet wa hoog voor een Turbotje? zijn mooie waardes voor een NA met meer dan 150.000 km op de teller

[jessy1984]

Re: 924 turbo US

is da niet wa hoog voor een Turbotje? zijn mooie waardes voor een NA met meer dan 150.000 km op de teller

m'n vorige 924 had perfect 13bar op alle4 115000km hadden ze me toch wijsgemaakt dat die auto had

[ArvidW]

Re: 924 turbo US

Vind dat toch vreemd aangezien haynes voor een ongeblazen 9.3:1 aangeeft en voor een US turbo 7.5 : 1 .

Of spreken we hier over heel andere compressieverhoudingen?

[Bcreative]

Re: 924 turbo US

Jessy, gefeliciteerd met je aankoop. Had jij al ergens foto's van je auto geplaatst?:-)

[Frenske]

Re: 924 turbo US

Vind dat toch vreemd aangezien haynes voor een ongeblazen 9.3:1 aangeeft en voor een US turbo 7.5 : 1 .

Of spreken we hier over heel andere compressieverhoudingen?

er is verschil tussen de opgegeven compressieverhouding en de gemeten compressie. De NA heeft nieuw van de fabriek de verhouding 9.3:1. Een gemeten druk van een nieuwe motor komt tot max 12 bar. De gemeten compressie bij mijn witte muuske is 3 x 11.5 en een keer 11 bar. Dit is een normale uitkomst. De onderste grens ligt voor de NA bij 8 bar en een maximaal onderling verschil van 10%. (Zie download Reperaturleitfaden)
De Turbo heeft de verhouding 7.5:1 welk tot een normaal gemeten druk van maximaal 9 bar komt. Een hogere druk kan wijzen op koolafzetting in de verbrandingskamers, dan doet de motor ook, ondanks een juist afgestelde ontsteking en de juiste benzine veel pingelen

[jessy1984]

Re: 924 turbo US

Jessy, gefeliciteerd met je aankoop. Had jij al ergens foto's van je auto geplaatst?:-)

heb zelf nog geen foto's gemaakt maar deze is het

[klaas 924]

Re: 924 turbo US

wauw die ziet er goed uit!!!!!!!!!:thumb:

applaus mooie auto:clap2:

ben alleen niet zo een voorstander van die reflectoren
maar ben jalours op die LUCHTHAPPER in je motor kap

[LWB]

Re: 924 turbo US

fraaie auto met mooie optionele 16 inch...:thumb:

[924turbo2]

Re: 924 turbo US

mooie auto, alleen jammer dat het een USA uitvoering is :Cry:

[jessy1984]

Re: 924 turbo US

mooie auto, alleen jammer dat het een USA uitvoering is :Cry:

jah idd heb je niet altijd te kiezen he heb heel belgie afgezocht en niets degelijk gevonden weet er nog een 6 te koop staan dus zal ze zowat allemaal gezien hebben

[LWB]

Re: 924 turbo US

ach,paar paarden minder onder de kap en een paar reflectoren...

heb trouwens wel eens gezien dat mocht je je aan die dingen ergeren,het spuiten in kleur van de auto maakt het beeld iets rustiger...

[captainfrasca]

Re: 924 turbo US

Strakke turbo, wanneer zien we hem op een meeting??