'ombouwplannen' motor

[Fantaman]

de prijzen zijn altijd een probleem, want tja geld groeit niet op je rug:doh:

[Frenske]

tja, en wat ik verdien krijg ik niet bij mijn baas. Is hij niet eens zeeuws meisje :whistle:

met de keuze van de motorisering laat ik me leiden door een befaamde amerikaanse uitspraak:

There is no replacement fot displacement, (wat volgens hun dan een dikke V8 zou moeten zijn)

[Frenske]

wie kan me een zgn klok bezorgen. Je weet wel, dat ding waarin de koppeling zit? kapot is geen bezwaar, is voor maten op te nemen.

[Fantaman]

There is no replacement fot displacement, (wat volgens hun dan een dikke V8 zou moeten zijn)

eg wel, TURBO!!!!!!!!!

[-Bassie-]

ik denk dat je de belhouse bedoelt??

[Frenske]

ik denk dat je de belhouse bedoelt??

yep, da's uhm

[Frenske]

eg wel, TURBO!!!!!!!!!

klopt hedentendagen wel een beetje, echter enkel voor de twinscrollekes, niet voor de echt vermogende turbo's.
Zoon heeft een Civic die stanfaard 150 paardjes ter beschikking heeft opgepept met een ladertje (zie mijn avatar) waardoor onder de motorkap van dat Civicje nu 600 paardjes trappelend wachten om los gelaten te worden. Van enige drivability is geen sprake, enkel boven de 4500 revs is leven bespeurbaar :whistle: Zou dit ook nooit aanraden voor enkel welke auto van de leeftijd van de onze, die overleven enkel de startfase, naar mijn mening. Komt die blower tot leven is het einde oefening voor de motor.
(Het civic blokkie is door een bedrijf in GB stevig onderhanden genomen tegen kosten waarvoor je een in concourstaat verkerende 924 koopt)

[Fantaman]

klopt hedentendagen wel een beetje, echter enkel voor de twinscrollekes, niet voor de echt vermogende turbo's.
Zoon heeft een Civic die stanfaard 150 paardjes ter beschikking heeft opgepept met een ladertje (zie mijn avatar) waardoor onder de motorkap van dat Civicje nu 600 paardjes trappelend wachten om los gelaten te worden. Van enige drivability is geen sprake, enkel boven de 4500 revs is leven bespeurbaar :whistle: Zou dit ook nooit aanraden voor enkel welke auto van de leeftijd van de onze, die overleven enkel de startfase, naar mijn mening. Komt die blower tot leven is het einde oefening voor de motor.
(Het civic blokkie is door een bedrijf in GB stevig onderhanden genomen tegen kosten waarvoor je een in concourstaat verkerende 924 koopt)

ja dat komt omdat hij een veels te grote turbo op een klein motortje monteerd, dan moet je eigenlijk nog een kleine turbo hebben voor de lagen toeren zodat ie dan ook vooruit komt:doh:
of een schakelbare compressor voor lagen toeren:-)

[Frenske]

ja dat komt omdat hij een veels te grote turbo op een klein motortje monteerd, dan moet je eigenlijk nog een kleine turbo hebben voor de lagen toeren zodat ie dan ook vooruit komt:doh:
of een schakelbare compressor voor lagen toeren:-)

en dan heb je een twinscroller :thumb:

[Fantaman]

en dan heb je een twinscroller :thumb:

oooh op z'n manier twinscroller:doh:

of op de skyline manier, twin turbo. 2 joekels van turbos en dan 1000pk kunnen halen, dan spin je nog alle wielen in de hoge versnellingen ookal heb je 4wd:loco: