zijn de bougies droog?
ruik je benzine?
knalt ie in de uitlaat?
zijn de bougies droog?
ruik je benzine?
knalt ie in de uitlaat?
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
ga morgen de bougies checken , knalt niet in de uitlaat , benzine ruik ik niet maar ik ben snotverkouden dus dat laatste is discutabel.
Skoda Fabia Combi 2006 101PK op LPG
PORSCHE 924 1979
Zo net ff gekeken of mijn Red Bull wou starten.hij kwam met veel misbaar tot leven maar slechts tot 3000 RPM en een ontzettende damp uit de uitlaat die verdacht veel naar benzine ruikt. Ook ploft hij iets in de uitlaat (niet zo luid dat je er van schrikt maar toch).heb hem toen maar weer in slaap gesust, zodat de operatie verder kan .
Rest mij de vraag waar ik het moet zoeken??????????????
Skoda Fabia Combi 2006 101PK op LPG
PORSCHE 924 1979
ruikt toch verdacht naar een fout afgestelde voorontsteking of slechte bougiekabels.
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
nee Frenske het ruikt naar benzine ..... hahah maareu heb er 3 maand geleden nieuwe bougiekabels,rotor.bougies,verdelerkap opgezet, als laatste dacht ff de contactpunten te vernieuwen en nu begint de ellende.
Heb wel een ossiliscoop maar ook hiervan ken ik de werking niet. Heb wel gevonden dat de vooronsteking op 10 gr voor BDP moet staan maar waar de merktekens e.d. staan ??? heb geen flauw idee, kun je het alleen doen of moet er iemand de auto starten zonder dat hij loopt of moet de motor wel lopen. allemaal vragen waar ik het antwoord niet op heb .
Skoda Fabia Combi 2006 101PK op LPG
PORSCHE 924 1979
het wordt hoogste tijd dat je een Haynes aanschaft of hier de sectie downloads een doorspit ....... Daar vindt je alle benodigde gegevens en uitleg. Het voert eigenlijk te ver dit hier helemaal uit te spitten.:doh:
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
De voorontsteking kun je met de troboscooplamp regelen.
De merktekens staan aan de achterzijde van de motor op het vliegwiel.
Je moet de wagen op de juiste toeren brengen (denk 1000) en vervolgens de stoboscoop lamp die je aan de batterij aansluit + de 2de klem over een bougiekabel.
Je zult merken dat de lamp flitst. Je stelt ze dan in op 10 °
Nu moet je in het gaatje boven het vliegwiel flitsen.
Als je dan de rotor verdraait zul je op een bepaald moment steepjes en een O zien staan.
Op deze manier kun je de voorontsteking regelen.
gr Dopre
je vergeet dat het vacuum slangetje niet op de verdeler mag zitten.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
Ik heb het oude systeem liggen, maar als jij het gerenoveerd hebt heb je de mijne niet nodig
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.