Tweet
Zaterdag viel ineens alle kracht in mijn koppelingspedaal weg en de auto blijft nu in de versnelling waar ze in zit: (ont)koppelen is geheel niet meer mogelijk!
De auto ontkoppelt niet meer en dat heeft de volgende oorzaak: De hefboomarm waar de koppelingskabel aan vast zit heeft geen grip meer op de as die uit de versnellingsbak komt (in de versnellingsbak zit die verbonden met de ontkoppeling). Deze as heeft van origine allemaal kleine tandjes en de hefboomarm ook. Zo kan de arm precies goed afgesteld worden en gemonteerd worden. Als de hefboomarm erop zit gaat er nog een boutje door om te voorkomen dat de arm van de as af kan.
Echter, alle tandjes op de as vanuit de versnellingsbak zijn (door ouderdom) geheel afgesleten. De hefboomarm kan dus vrij draaien aan de as zonder dat de as meegenomen wordt en de koppeling dus ontkoppelt.
Moet nu uit gaan zoeken op welke manier ik die hefboomarm weer vast kan maken op de as zonder meteen een nieuwe as te moeten monteren. (dan zou de bak er onder vandaan moeten en het jammere is dat er nu net nieuwe koppelingsplaten geplaatst zijn, dus dat is allemaal in orde).
Bijkomend probleem is dat er natuurlijk aardig wat kracht op komt te staan als je de koppeling indrukt. Daarnaast is de plek behoorlijk slecht bereikbaar.
Ik dacht er zelf aan om de arm te monteren en het boutje er op te zetten (eerst alles goed schoonmaken) en dan de hele rotzooi aan elkaar te lassen (dus de koppelingsarm vastlassen op de as vanuit de versnellingsbalk).
Denk jullie dat zo'n las sterk genoeg is? Of hebben jullie eventueel een geniaal idee?
De auto ontkoppelt niet meer en dat heeft de volgende oorzaak: De hefboomarm waar de koppelingskabel aan vast zit heeft geen grip meer op de as die uit de versnellingsbak komt (in de versnellingsbak zit die verbonden met de ontkoppeling). Deze as heeft van origine allemaal kleine tandjes en de hefboomarm ook. Zo kan de arm precies goed afgesteld worden en gemonteerd worden. Als de hefboomarm erop zit gaat er nog een boutje door om te voorkomen dat de arm van de as af kan.
Echter, alle tandjes op de as vanuit de versnellingsbak zijn (door ouderdom) geheel afgesleten. De hefboomarm kan dus vrij draaien aan de as zonder dat de as meegenomen wordt en de koppeling dus ontkoppelt.
Moet nu uit gaan zoeken op welke manier ik die hefboomarm weer vast kan maken op de as zonder meteen een nieuwe as te moeten monteren. (dan zou de bak er onder vandaan moeten en het jammere is dat er nu net nieuwe koppelingsplaten geplaatst zijn, dus dat is allemaal in orde).
Bijkomend probleem is dat er natuurlijk aardig wat kracht op komt te staan als je de koppeling indrukt. Daarnaast is de plek behoorlijk slecht bereikbaar.
Ik dacht er zelf aan om de arm te monteren en het boutje er op te zetten (eerst alles goed schoonmaken) en dan de hele rotzooi aan elkaar te lassen (dus de koppelingsarm vastlassen op de as vanuit de versnellingsbalk).
Denk jullie dat zo'n las sterk genoeg is? Of hebben jullie eventueel een geniaal idee?
edface:
, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
Comment