Ben bezig met vervanging van koppeling, alles losgemaakt, maar krijg de versnellingsbak maar een centimetertje naar achter. HEEEELP!
Ben bezig met vervanging van koppeling, alles losgemaakt, maar krijg de versnellingsbak maar een centimetertje naar achter. HEEEELP!
Misschien handig als je heir de oplossing zet voor mensen die nog aan de klus moeten beginnen.
Of was je vergeten de verbindingsbus los te draaien ?
Moet het topic wel open zijn natuurlijk.
Bij deze.
Ik was in de ijdele waan dat ik de koppeling zou kunnen vervangen zonder de versnellingsbak volledig te verwijderen, en had ook geen idee van een verbindingsbus. Ik raad iedereen aan die aan deze klus begint om net als ik over een brug te beschikken alvorens hieraan te beginnen, het is niet onmogelijk anders maar het gaat heel wat van je vragen..
@MOD gelieve mijn gsmnr te verwijderen aub....
Ik liep ook tegen dit probleem aan, en had eerlijk gezegd geen zin om de gehele versnellingsbak los te koppelen. Ik heb toen een stukje uit mijn reservewielbak geslepen, en later weer teruggekit/gepopt. Misschien niet zo netjes, maar er is van buiten niets van te zien, en scheelde een hele hoop werk
en wanneer zaag je het dak eraf om een stoel te vervangen? maw, zonde van de 924 :Cry::Cry::Cry:
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
Een plaatje van 30x10 eruithalen en weer terugzetten, en dat op een plaats waar het niet te zien is, op een goede manier..
Ik vind het niet zonde ;-)
Ik zou dit ook nooit doen hoor. It comes WITH the car......