Page 80 of 115 FirstFirst ... 307076777879808182838490 ... LastLast
Results 791 to 800 of 1147
  1. #791
    Join Date
    Oct 2008
    Posts
    2,962

    re: Het Klets-Maar-Raak Topic

    ik heb m-33 dus geen speciale verrichtingen tijdens het op starten en ondersteunt zo goed als alles.
    ik kan wel in een speciaal menu komen door 1 van die triggers in te drukken, kan ik wat instellingen enzo aanpassen.
    ben er wel erg tevreden mee ziet eruit als orgineel zonder chip en toch iso's spelen
    '82 Porsche 924 50 Jahre
    roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
    '98 Subaru Impreza GT Turbo
    prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.


  2. #792
    Join Date
    Jan 2011
    Posts
    1,824

    re: Het Klets-Maar-Raak Topic

    Ik heb de oude nog
    Toen die net uit was de modchip erin laten zetten omdat er nog geen custom fw was.

    En ook m-33 firmware en met start komt dat menutje.


  3. #793
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Amersfoort
    Posts
    4,367

    re: Het Klets-Maar-Raak Topic

    Quote Originally Posted by Hendrik View Post
    Hier heb ik zelfs een orginele pandora liggen.


    Bassie voor +/-35 euro heb je een omvormer van 12 naar 230v.

    Hier al 2 jaar een win7 installatie en nog net zo snel.
    Een kleine ssd zorgt ervoor dat je alles op een andere schijf installeerd en dat houd hem wel op snelheid.
    Daarnaast heb ik een 250Gb V-raptor voor games etc.
    Dan nog 2 andere voor opslag.

    En verder draai ik virtueel nog een ubuntu installatie.
    jah van die 12v ---> 230 weet ik maar dat laptopje was totaal niet snel en slecht beeld scherm enzo.

    zeker voor foto`s.

    en tjah apple is gewoon kwaliteit.
    geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding


  4. #794
    Join Date
    Oct 2008
    Posts
    2,962

    re: Het Klets-Maar-Raak Topic

    ach ik update steeds naar de nieuwste m-33 zi nu ergens boven 5.3 maar dat was zo lang geleden:doh:


    van 12 naar 230 weer terug naar 20 of 19, net wat je laptop nodig heeft. dan heb je veel verlies:doh:
    op me werk hebben we eentje voor in de 12v aansluiting en zo in de laptop:thumb:
    '82 Porsche 924 50 Jahre
    roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
    '98 Subaru Impreza GT Turbo
    prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.


  5. #795
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Amersfoort
    Posts
    4,367

    re: Het Klets-Maar-Raak Topic

    16,5 volt op de laptop.

    gelukkig is m`n lader maar 60 watt dus kan dat op een lichte 12 --> 230 ook
    geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding


  6. #796
    Join Date
    Oct 2008
    Posts
    2,962

    re: Het Klets-Maar-Raak Topic

    gewoon ff google en je vind zo een lader die in de auto past, vond er ookal 1 voor mijnes:loco:
    '82 Porsche 924 50 Jahre
    roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
    '98 Subaru Impreza GT Turbo
    prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.


  7. #797
    Join Date
    Mar 2010
    Posts
    55

    re: Het Klets-Maar-Raak Topic

    Het antwoord op mijn vraag is waarschijnlijk zo gegeven, vandaar dat ik hem in dit topic stel; Wat is het verschil tussen een 924 en een 924S? Vandaag is de taxateur langsgekomen. Die wist mij te vertellen dat mijn auto niet een, zoals op de papieren aangegeven staat, 924 is, maar een 924S.


  8. #798

    re: Het Klets-Maar-Raak Topic

    van welk bouwjaar is jou 924?

    een 924S heeft o.a. een 2,5 L porsche motor.

    maak ff een foto van je motor,
    en plaats die hier.
    dan weet je het zeker.


  9. #799
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    Born, in het hart van het mooie Limburg!!
    Posts
    3,309

    re: Het Klets-Maar-Raak Topic

    Quote Originally Posted by tjarco View Post
    Het antwoord op mijn vraag is waarschijnlijk zo gegeven, vandaar dat ik hem in dit topic stel; Wat is het verschil tussen een 924 en een 924S? Vandaag is de taxateur langsgekomen. Die wist mij te vertellen dat mijn auto niet een, zoals op de papieren aangegeven staat, 924 is, maar een 924S.
    kwak je chassisnummer en een foto van onder de kap hier neer en we zullen ons schier onmeetbare licht er over laten schijnen .... :whistle:
    924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!


  10. #800
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Amersfoort
    Posts
    4,367

    re: Het Klets-Maar-Raak Topic

    Quote Originally Posted by tjarco View Post
    Het antwoord op mijn vraag is waarschijnlijk zo gegeven, vandaar dat ik hem in dit topic stel; Wat is het verschil tussen een 924 en een 924S? Vandaag is de taxateur langsgekomen. Die wist mij te vertellen dat mijn auto niet een, zoals op de papieren aangegeven staat, 924 is, maar een 924S.
    als ik in je garage kijk.

    dan zie ik een gewone 924 geen 924S.

    dus weet niet hoe die taxateur dat meent te zien.
    geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding


Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •