Als dit je eerste bezoek is, neem dan de veelgestelde vragen FAQ even door. Klik daarvoor op de bovenstaande link 'FAQ'. Het is mogelijk dat je je moet registreren voor je berichten kunt plaatsen: klik op 'Registreer' om door te gaan. Om berichten te bekijken, selecteer je het forum dat je wilt bezoeken uit de onderstaande lijst.
Let op!
Het gebruik van externe links is beperkt. Je moet eerst 10 berichten op het forum geplaatst hebben wil je van deze beperking af.
ja zo blijf je zoeken natuurlijk, het is in ieder geval geen C30 2L benzine die na dagen zoeken en zowat de hele motor uitelkaar is geweest nog steeds inhoud. ondertussen is ie verkocht, was een demo:doh:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
verder zit er al een andere verdeler kap en rotor op.
de 4 beste bougie kabels koop morgen wel 4 nieuwe.
de bobine ben ik mee bezig met monteren.
en daarna even andere ontstekingskast er op zetten.
daarna lekker even met de ontstekingslamp spelen:p
maar hebben nog genoeg te doen.
m`n vaders ford mondeo lag bijna helemaal vol met onderdelen. edface:
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
nu alles er op zitten.
alleen nog de ontstekingslamp proberen.
want het was al donker toen ik net de linker koplamp aan het werken kreeg.
wel even proef gereden.
de auto stottert en houd bijna niet meer in.
dus morgen even de lamp er op kijken of dat goed is.
en even een fles injector cleaner er in
Edit:
hmm ik vergat de foto`s.
maak morgen wel even betere.
hier is het gene wat ik heb:
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
Heys, Ik zat net te lezen en dacht...had bassie geen rode:doh:. Kom ik er achter dat je ongevalletje me helemaal ontgaan isedface:. Vind deze witte wel erg nettjes kwa lak werk (iig op de foto's)!
En wat een verschil maakt het alleen al om er andere velgen met banden op te zetten. De hele auto ziet er gelijk een stuk beter uit!
Succes iig met het ombouwen van de goede spullen en deze helemaal naar smaak maken!
waarmee ik kan kijken of m`n krukas poelie wel goed er op zit dat dit niet gedraaid zit tegen over elkaar?
Dit kan er als het goed is niet verkeerd op, er zit een pinnetje op de timing belt pully die voorkomt dat je de v-riempullyer verkeerd op monteert. (al kan het met lomp geweld natuurlijk wel)
Helaas kan ook je vliegwiel verkeerd gemonteerd zijn (zoals bij de mijne) en dan komt dat streepje niet overheen:Cry:
Vinger in bougiegat 1 en draaien aan de krukas, wanneer hij van blazen overgaat op zuigen zit je zo ongeveer op TDC, als dan merkteken op pully (of vw) enigsinds overheenkomen dan kun je ervan uitgaan dat je merktekens kloppen
op de krukas pully staat ook een merkteken voor bdp, zo kon ik zien dat ie op ongeveer op 60 graden stond afgesteld en dat was op gevoel bij stationair (liep wel mooi stationair)
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
op de krukas pully staat ook een merkteken voor bdp, zo kon ik zien dat ie op ongeveer op 60 graden stond afgesteld en dat was op gevoel bij stationair (liep wel mooi stationair)
tja, die volvo-methodes, daar kan een 924 wel tegen ........:p
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
tja, die volvo-methodes, daar kan een 924 wel tegen ........:p
heeft helemaal noppes met volvo te maken maar als ze geen strobo lamp hebben moet je toch wat als alles los is geweest.
met 60 graden draait ie heel rustig stationair alleen als je ging rijden voelde ik een trilling, maar was toch onderweg naar brezan voor z'n strobo en gelijk op 10 graden gezet.:heh:
bas gaat ook voor de volvo sproeikopjes, beste upgrade tot nu toe:eyebrows:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Comment