slechte koude start bij vochtigheid

[markp]

Als het vochtig is geweest heeft ie last van een moeilijke start. Bijvoorbeeld vanochtend, nadat ie de nacht stil had gestaan. Hij start dan heel lang niet tot ie begint te sputteren en na verloop van tijd (met veel knallen uit de pijp) begint te lopen op 2,3 poten. Na tien minuten komt hij eindelijk op toeren en kan ik gaan rijden.

Dit doet dus vermoeden dat het iets met het electrisch systeem te maken heeft. Nu zien de verdeelkap, de rotor en de bougiekabels er gewoon prima uit. Ik denk dus niet dat hier het probleem ligt, al was het wel zo dat de motor beter ging lopen toen ik de kabel van bobine naar verdeelkap er opnieuw op had gezet, zodat hij minder dicht op de bobine zat.

Ook was het zo dat toen hij liep op 2 of 3 poten, wanneer ik de bougiekabel van de laatste cilinder er uit trok, opnieuw startte, hij al beter liep. Vervolgens sloot ik m weer aan en toen liep de motor goed. Van deze cilinder heb ik de bougie er uitgehaald, die zag er redelijk zwart uit. Maar het lijkt mij niet dat de bougie slechter functioneerd door vochtig weer, toch? Zonder vochtigheid slaat de motor meteen aan en loopt hij prima.

Voordat ik alle bougies ga vervangen wil ik wel zeker weten dat zij de boosdoener zijn!

Ik vraag mij dus ten zeerste af wat dit kan zijn.. Iemand enig idee?

[Frenske]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

vervang je bougiekabels maar, daar ligt met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid (is dat wel NL) de oorzaak. Of spuit er eens WD-40 op om vocht te weren ....

succes!! :thumb:

[markp]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

Thanks, ga ik zeker proberen dan. Wel vreemd, want de kabels zien er nog wel vrij nieuw uit (ik heb de auto pas een paar maanden, dus ik weet niet wanneer ze zijn vervangen).

Ik zag dat jij een 924 uit elkaar aan het trekken was, heeft hij nog goede bougiekabels die ik over kan nemen? Ik vind 105E voor nieuwe kabels best duur, als ik niet zeker weet of het daardoor komt!

[Frenske]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

ik weet nog niet in welke staat de kabels van de sloper zijn, dus heeft weinig nut je die te sturen. Spuit ze maar eens in met wd40, als je verschil merkt kun je er zeker van zijn dat ze "op"zijn. Nieuwe kabels via ebay zijn trouwens goedkoper, Brezan ook .... ;-)

[Jayke]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

Ik had inderdaad op eBay voor 54 euro en 8,50 verzendkosten een setje Beru bougiekabels. Dat zijn volgens mij de originele.

[markp]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

Dat klinkt al een stuk aantrekkelijker!

Kan je die WD-40 gewoon over het de hele metalen connector heen spuiten? Dan spuit ik namelijk alles onder, zodat er geen twijfel meer is .

[Frenske]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

Dat klinkt al een stuk aantrekkelijker!

Kan je die WD-40 gewoon over het de hele metalen connector heen spuiten? Dan spuit ik namelijk alles onder, zodat er geen twijfel meer is .

yep, kan. Dat spul is wel brandbaar, kijk ff uit met een heet uitlaatspruitstuk.... (meurt als een idioot als het daarop gespoten wordt en verdampt ....:Cry

[jimfrey944]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

als het donker is moet je de kap eens open doen
dan kan het best zijn dat je de kabels ziet vonken

[Frenske]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

als het donker is moet je de kap eens open doen
dan kan het best zijn dat je de kabels ziet vonken

het enige mooie werk ..... VUURWERK :thumb:

[Cor 944]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

ik test dat altijd gewoon met een plantenspuit gevuld met gewoon water.
dat is niet brandbaar en werkt ook .
doe dat inderdaad als het donker is.
als de boel begint te knetteren en te vonken,
weet je dat je een nieuw setje bougie kabels nodig hebt.;-)

[markp]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

Ik wilde net wegrijden van mn werk, startte hij weer moeizaam. Een collega kwam even meekijken en ik heb een tijdje met hem gepraat. Toen weer geprobeerd te starten en hij liep meteen.

Best wel vreemd, aangezien het niet had geregend.. Ook dat hij na vijf a tien minuten zonder proberen wel weer liep. Ik heb onlangs wel olie bijgevoegd, ik weet niet of dit er iets mee te maken kan hebben.. Het oliepeil zit nu net wat onder het bovenste streep.

Ik heb net de bougies uit het blok getrokken en ze zien er prima uit. Nog even schoongemaakt met een schuurpapiertje, en ik zet ze morgenochtend er weer in, in een koude motor. Dan zal ik ook meteen de truc met het water doen .

[markp]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

Vanochtend de bougies er terug ingedraaid, bougiekabels meer ruimte gegeven zodat ze elkaar minder aanraken en opnieuw gestart bij vrij veel vocht. Na wat sputteren liep hij wel meteen op 4 poten!

De stekker op mn cold air valve mist het klemmetje (is dit nog ergens te krijgen?) dus die zit niet helemaal goed vast dus ik heb m maar even provisorisch met een tie wrap vasgezet. Ik zag dat er twee snoertjes uitliepen, waarvan er één was aangesloten. De andere hing los met daaronder een losse connector. Deze aangesloten en toen liep hij na een seconde meteen.

Ik hoop dat dit het probleem oplost, ik zal het wel merken als de motor weer flink koud is. Ik ga nog bij de brezan wat kabeluithouders halen, zodat de bougiekabels afstand tussen elkaar hebben.

[SaddieN]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

Vind dat plan met plantenspuit wel leuk, ga ik ook eens proberen!

[markp]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

Daarnet in de regen geprobeerd te starten maar er gebeurt helaas niks.. Ook geen vonken van de bougiekabels. Dus ik ben even kwijt wat het dan kan zijn. Iemand enig idee?

Wat ik me net realiseer, de voltmeter gaf een vrij lage spanning aan. Zo rond de 6-5 volt tijdens het starten. Zou dit een indicatie kunnen zijn dat er stroom weglekt en dat hij daarom niet start?

[-Bassie-]

Re: slechte koude start bij vochtigheid

is je accu nog wel goed dan?