Project: Die BRAUNE!!!!

[captainfrasca]

HRC zijn revisiesetjes voor, gewoon te verkrijgen bij Alpo (staan ook in Pet)

alpo heeft ze niet meer. Ik zag wel via de PET dat ze via Porsche nog wel leverbaar zouden zijn. Maar 90 euro is opzich wel duur. Wellicht via een goede remmenspecialist?

[Frenske]

brezan?

[924turbo2]

Deze man heeft hem al een tijdje te koop, wellicht wil hij wat zakken met de prijs:

http://link.marktplaats.nl/395731847

[-Bassie-]

anders heb ik er nog 1 op die rode zitten

pb maar bij interesse met een een bod

[captainfrasca]

anders heb ik er nog 1 op die rode zitten

pb maar bij interesse met een een bod

Bas, ik ga liever voor een nieuwe of een revisieset.

[-Bassie-]

jah dat kan ook.

www.autopartsonline.nl daar hadden ze ze ook altijd

[Meneer aard]

Nieuwe zijn vrij aan de prijs david. Kun je beter kijken of je kan reviseren. Geen id wat de lever tijden zijn van de revisie setjes of een complete HRC.
Maar de symptomen die jij beschrijft klinkt mij in de oren als een inwendige lekke HRC. Wel raar dat dit overigens zo opkomt nadat je met een EZ bleeder heb ontlucht. Heb je de druk niet te hoog gehad? Want als je old school met de pomp techniek had ontlucht en je was te diep gegaan met het pedaal dan was het ook duidelijk wat de oorzaak was. Daarmee verniel je je cupjes over het randje wat ontstaat na verloop van tijd. Omdat je daar in dat gebied nooit komt met remmen.

Sowieso ook eerst goed je handremmen afstellen, gewoon vast stellen dat ie niet meer draait en dan paar slagen losser dat het wiel vrij roteert. Succes!

[Hollik]

Update:

Die Braune heeft weer een vol jaar APK (met steekproef van de RDW er nog is overheen ook), zonder adviespunten!

De keurmeester zei nog: Is ie gereviseerd de motor? (CO was nog goed ook na al het onderstaande gerommel :-S )
Hij zat er niet ver naast, namelijk de afgelopen 4 weken:

- Volledige kop revisie. (vlakken, geleiders, kleppen, klepgeleider-rubbers, keeringen, bougies, "injectie-zetels", injector pakkingkjes etc. etc.)

- Spruitstuk gereviseerd. (Vakkundig laten lassen ivm gietijzer, nieuwe draadeinden en gevlakt)

- Onderblok behoefte geen revisie.
- Nieuwe schokbrekers voor.
- Nieuwe koppakking.
- Nieuwe hoofdremcilinder.
- Nieuwe remleidingen voor.
- Nieuwe remanker plaat rechtsachter.
- Nieuwe remschoentjes achter.
- Nieuwe remblokjes voor.
- Nieuwe remklauw linksvoor.
- Nieuwe remvloeistof.
- Nieuwe versnellingsbak olie.
- Nieuwe motorolie + filter.
- Nieuw luchtfilter.
- Nieuwe koelvloeistof.
- Alle slangen van het ruitsproeisysteem vervangen + T-koppelingen
- Ander motorkap-openings-kabeltje. (Martin)
- Ontsteking afgesteld met de lamp.
- en vanmorgen laten uitlijnen, hier in Weesp krijgen ze tenminste ook de achterkant
goed.. :-)

- Etc. etc.

M.A.W.

De bruine is weer een kanon, hoewel het meeste bovenstaande (nog) niet echt nodig was, een hobby moet je wel bezighouden zullen we maar zeggen.

Nog op mijn lijstje:

- De deuren, spatschermen en motorkap die ik overgenomen heb van Frenske opschuren.
- Dak en achterkant schuren.
- Naar de spuiter
- mijn "hagelnieuwe" interieur erin zetten.
- plastic "pikkeltje" vinden voor achterklep slot.
- Ik heb nog een complete set ophangrubbers van de voorwielophanging die ik er onder wil zetten.

Dus ik heb nog wel wat te doen...

[Hollik]

Even een nieuw filmpje van hoe die nu loopt:

[Hollik]

Een een foto van de motor