Hallo, onlangs ben ik samen met een vriend begonnen aan een 924.
nu moet er een nieuwe koppeling in maar dit loopt niet zoals verwacht.
de uitlaat was al los, daarna hebben begonnen met de cardanassen los te maken, vervolgens de versnellingsbak losgezet, dan de transaxle gelost en achteruit geschoven, daarna de versnellingspook en de versnellingsas verwijdert. ook hebben we de beschermingsschelp rond de koppeling gelost, de oude koppeling hebben we losgekregen en eruit gehaald. we hebben erna dus de versnellingsbak naar achter getrokken en de as naar achter getrokken, nu zit te versnellingsbak volledig tegen de carosserie (op de plaats waar het reservewiel zit) maar we komen nog steeds net 1cm te kort om de beschermingsschelp van de koppeling eruit te halen, dus kunnen we de nieuwe koppeling niet passen.
doen we iets verkeerd? of zijn we gewoon iets vergeten?
misschien de motor 1 cm naar voor leggen of een gat slijpen in de carosserie?
alle tips zijn welkom!!
hier al wat foto's die misschien kunnen helpen.
grtzz Rens
nu moet er een nieuwe koppeling in maar dit loopt niet zoals verwacht.
de uitlaat was al los, daarna hebben begonnen met de cardanassen los te maken, vervolgens de versnellingsbak losgezet, dan de transaxle gelost en achteruit geschoven, daarna de versnellingspook en de versnellingsas verwijdert. ook hebben we de beschermingsschelp rond de koppeling gelost, de oude koppeling hebben we losgekregen en eruit gehaald. we hebben erna dus de versnellingsbak naar achter getrokken en de as naar achter getrokken, nu zit te versnellingsbak volledig tegen de carosserie (op de plaats waar het reservewiel zit) maar we komen nog steeds net 1cm te kort om de beschermingsschelp van de koppeling eruit te halen, dus kunnen we de nieuwe koppeling niet passen.
doen we iets verkeerd? of zijn we gewoon iets vergeten?
misschien de motor 1 cm naar voor leggen of een gat slijpen in de carosserie?
alle tips zijn welkom!!
hier al wat foto's die misschien kunnen helpen.
grtzz Rens
Comment