Het is natuurlijk makkelijk praten als het jouw probleem niet is, maar als je even terugkijkt naar het beginstadium van het project van 'replica', zie je dat eigenlijk iedere auto te restaureren is. Maar dan moet je het wel echt willen, het geld, de tijd, de ruimte en de skills hebben. Anyway, je hebt nog geen 924, volgens mij? Als je de ruimte hebt, koop je auto terug, zet 'm even weg en ga rustig nadenken over hoe je 't gaat aanpakken. Alle klusjes pak je één voor één aan. Iedere verbetering is er weer een. En met wat geduld kun je heel veel onderdelen voordelig vinden via internet. Wat maakt het uit als je er drie jaar over doet? Volgens mij mag je 'm voor 200 Euro zo meenemen. Maar als je nog even wacht, kan het nooit meer en blijft 't altijd knagen.
Nou ja, ik hoop dat je de voor jou beste beslissing neem! Succes!
Edit naar aanleiding van mijn vorige post: De roest zat niet op de spatborden, maar op de body daaronder, de spatborden waren er al vanaf gesloopt -_-
Ik heb inderdaad geen 924 helaas, en helaas heb ik ook niet de plek om de 924 voor langere tijd te stallen en eens goed te onderzoeken/opknappen. Wellicht kan ik wat regelen voor in de toekomst.. Maar voor nu nog even geen 924, in ieder geval geen FH-06-JP
Gelieve hier niks plaats betreft het omkatten van auto's.
Deze berichten worden verwijderd.
Reactie mag via pb.
Gewoon heel de auto kopen en die opknappen.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
nou dat bedoelde ik niet
omkatten is zon eng woord
je mag volgens de nederlandse wet gewoon een body van een auto vernieuwen
je kan bijvoorbeeld een nieuwe body kopen van een mgb
en die weer opbouwen met een rote auto
of een kever ombouwen tot buggy
zo kan je ook een 924 voorzien van een nieuwe body
of samenstellen uit verschillende auto's
zet het rdw er weer een nummertje voor je in en klaar
heb ik zelf al eens eerder netjes geregeld geen enkel probleem
en niets illegaal aan
je moet wel aantonen dat bijde auto's legaal zijn verkregen
lijkt mij in dit geval geen probleem
ik zal er even een linkje bij zetten zodat het idee niet weer word verwijderd
met de gedachten dat het illegaal is :wink:
http://www.rdw.nl/nl/particulier/aut...oertuigen.aspx
---------- Post added at 17:20 ---------- Previous post was at 17:15 ----------
het mag trouwens weer verwijdert worden als jullie vinden dat het niet kan maar ik wou het de topic starter niet onthouden
ik heb er geen kwade bedoelingen mee
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
ik bedoelde ook zoiets wat jimfrey hierboven beschreef,
maar wist niet helemaal hoe het zit.
jimfrey heeft het goed beschreven hierboven.
zo kan hij toch nog met het kenteken rondrijden.
maar mijn bericht hierover is ook verwijderd?
maar wat moet je dan met dat stukje van de FH ?
ik neem aan dat je daarmee bedoelde dat je dat chassisnummer kon gebruiken .....
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
dat staat er nu niet meerOorspronkelijk geplaatst door Frenske
en dat was jou interpretatie
je kan ook lezen:
De bruikbare onderdelen
om later een samengestelde auto te maken
maar goed !!
het staat er nu idd netter dan ik eerder poste
uit hoeveel onderdelen van de verschillende auto's een samengestelde auto kan bestaan staat niet omschreven !!!
Als je er maar eerlijk aangekomen bent en dat kan bewijzen
Ook heb je in dit geval geen last van de belasting ze zullen waarschijnlijk bijden vrijgesteld zijn
Laatst gewijzigd door jimfrey944; 01/06/2011 om 19:11.
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
bedankt voor de onderbouwing jimfrey zo laat ik het wel staan.
inderdaad dat lijkt mij een goede oplossing mocht ts het echt willen.
maar goed dan heb je het nummer en niet de echte auto.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding