Hallo liefhebbers van de 924.
Ik ben Sikke van der Meer ben 40 jaar oud en heb vandaag mijn 1ste 924 gekocht.
Woonachtig in Oudehorne friesland. Heb thuis nog een vrouw en 2 meiden van 8 en 5 jaar.
Uit dit draadje komt de auto!Ik heb er lang voor moeten rijden zeg 2.5 uur heen en weer terug. Alleen was de terug reis wel wat spannender en gevarieerder dan de heen reis.
Foto's van onderweg bij een tankstation.
Ik had de sleutels in het contact laten zitten en de deur dicht gedaan. Nu is dat slot een beetje losser gaan zitten in de 34 jaar dus hij sloeg in het slot. Oeps anwb bellen dus...
Ondertussen maar een balletje en een broodje gegeten.
Gast op de foto is de chauffeur van de dag. Heeft mij netjes in een bmw 525 uit 1981 heen gebracht.
Anwb heeft de deur weer open gehengeld en na 2 minuten pielen konden we weer naar friesland.
De 924 is zoals gezegt prima! Body is strak en binnen in is alles mooi en goed.
Er zijn een paar dingen en die heb ik van de vorige eigenaar dan ook netjes te horen gekregen.
Hij heeft niet veel met deze auto gedaan in de week dat hij hem had.
Wel voelde ik me een beetje een lijkenpikker maar ik heb meerdere malen daar met hem over gehad en hij wilde dit op deze manier.
Ik heb dan ook niet eens een proefrit gemaakt want ik wist meteen dat dit een prima auto moest zijn.
De eerste rit was dan ook 230km, en die waren verslavend....
Ik had hier al waarschuwingen gezien potverdrie..... weer een merk erbij wat ik leuk vind.
Zal mijn vrouw niet blij meezijn.
Ik heb em heel even op de staart getrapt en dat was prima! Alle 125 pony's zitten nog in hun hok!
Zit gewoon geweldig en je kan er lekker in rijden en schakeld prachtig!(hangen op de middenconsole)
Het todo lijstje zal dan ook zijn:
- expansievat vervangen. Is nu lek
- een grote beurt inclusief distributieriem.
- de koppeling in zijn geheel vervangen zodat dit netjes op orde is en voorlopig weer goed.
- klokje repareren.
- lekkage opsporen aan de passagiers kant. Dit was doordrengt met regenwater, koelvloeistof is het niet en de kachel word warm.
- kachelventilator blaast niet, moet misschien worden vervangen.
Al met al leuke klussen, en aangezien ik een loods heb gebouwt deze zomer van 70m2 kan mijn 924 daar mooi slapen en worden gerepareerd. Naast mijn 84er bmw 533i usa.
Nou mensen ik heb er wel een werkplaats handboek bij maar ik zal hier vast wel eens een vraag stellen.
Ik ben Sikke van der Meer ben 40 jaar oud en heb vandaag mijn 1ste 924 gekocht.
Woonachtig in Oudehorne friesland. Heb thuis nog een vrouw en 2 meiden van 8 en 5 jaar.
Uit dit draadje komt de auto!Ik heb er lang voor moeten rijden zeg 2.5 uur heen en weer terug. Alleen was de terug reis wel wat spannender en gevarieerder dan de heen reis.
Foto's van onderweg bij een tankstation.
Ik had de sleutels in het contact laten zitten en de deur dicht gedaan. Nu is dat slot een beetje losser gaan zitten in de 34 jaar dus hij sloeg in het slot. Oeps anwb bellen dus...
Ondertussen maar een balletje en een broodje gegeten.
Gast op de foto is de chauffeur van de dag. Heeft mij netjes in een bmw 525 uit 1981 heen gebracht.
Anwb heeft de deur weer open gehengeld en na 2 minuten pielen konden we weer naar friesland.
De 924 is zoals gezegt prima! Body is strak en binnen in is alles mooi en goed.
Er zijn een paar dingen en die heb ik van de vorige eigenaar dan ook netjes te horen gekregen.
Hij heeft niet veel met deze auto gedaan in de week dat hij hem had.
Wel voelde ik me een beetje een lijkenpikker maar ik heb meerdere malen daar met hem over gehad en hij wilde dit op deze manier.
Ik heb dan ook niet eens een proefrit gemaakt want ik wist meteen dat dit een prima auto moest zijn.
De eerste rit was dan ook 230km, en die waren verslavend....
Ik had hier al waarschuwingen gezien potverdrie..... weer een merk erbij wat ik leuk vind.
Zal mijn vrouw niet blij meezijn.
Ik heb em heel even op de staart getrapt en dat was prima! Alle 125 pony's zitten nog in hun hok!
Zit gewoon geweldig en je kan er lekker in rijden en schakeld prachtig!(hangen op de middenconsole)
Het todo lijstje zal dan ook zijn:
- expansievat vervangen. Is nu lek
- een grote beurt inclusief distributieriem.
- de koppeling in zijn geheel vervangen zodat dit netjes op orde is en voorlopig weer goed.
- klokje repareren.
- lekkage opsporen aan de passagiers kant. Dit was doordrengt met regenwater, koelvloeistof is het niet en de kachel word warm.
- kachelventilator blaast niet, moet misschien worden vervangen.
Al met al leuke klussen, en aangezien ik een loods heb gebouwt deze zomer van 70m2 kan mijn 924 daar mooi slapen en worden gerepareerd. Naast mijn 84er bmw 533i usa.
Nou mensen ik heb er wel een werkplaats handboek bij maar ik zal hier vast wel eens een vraag stellen.
, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen! 
Comment